polityka klimatyczna

Zapowiadany przez Trumpa powrót do węgla i ropy w Stanach Zjednoczonych nie zmienia na razie optyki Europy. Chęć uniezależnienia się od paliw kopalnych pozostaje silniejsza od obaw o lukę mocy wytwórczych i destabilizację rynku.

Polityka nowej administracji USA wobec paliw kopalnych nie budzi entuzjazmu w branży, którą postanowiła wskrzesić. Firmy skarżą się na rosnące koszty i niepewność. Postępy Donalda Trumpa w walce z zielonym ładem hamuje też orzecznictwo sądów.

Dyskusja z obowiązującą polityką może się skończyć jej rozmyciem, utwardzeniem albo zachowaniem status quo. Tak jest w przypadku Zielonego Ładu. Dyskusja z fizyką może się skończyć tylko w jeden sposób - źle dla dyskutującego. Tak jest ze zmianą klimatu.

Wycofując się z porozumienia paryskiego, Donald Trump daje impuls do globalnej racjonalizacji polityk klimatycznych.

- Na uczelniach UE są preferowane umiejętności miękkie, podczas gdy w USA, a także w Chinach prym wiodą kierunki ścisłe i technologiczne. Niepokojący jest też trend, zgodnie z którym najlepsi specjaliści z Europy są kaperowani przez koncerny amerykańskie i działają na rzecz amerykańskich technologii- mówi Krzysztof Bocian, analityk WiseEuropa.

Nakłady na zielone technologie w relacji do PKB są w UE prawie dwukrotnie wyższe niż w USA i stanowią jeden z motorów napędowych tutejszej gospodarki. Kontrrewolucji w sprawie Zielonego Ładu nie będzie.

Zielona transformacja przynosi krajom rozwiniętym wyższą inflację przy zwiększającym się bezrobociu. Przyznają to już nawet „poprawni politycznie” ekonomiści. Choć, co oczywiste, muszą to jeszcze ukrywać pod warstwą ideologicznego pudru. Przypomina to sytuację z wolnorynkową ortodoksją, która dominowała w latach 80. i 90. – tak jak wówczas nie można było krytykować reaganomiki i taczeryzmu, tak teraz nie można otwarcie kontestować przekonania, że restrykcyjne polityki klimatyczne winny mieć priorytet przed wszystkimi innymi politycznymi celami. A każdy, kto to robi, musi mieć świadomość, że stąpa po bardzo cienkim lodzie.

Miasta powyżej 100 tys. mieszkańców od 2026 r. będą mogły kupować wyłącznie zeroemisyjne autobusy. Resort klimatu zapowiada wsparcie kwotą przynajmniej 10 mld zł, zostawia jednak furtkę dla obsługi linii podmiejskich.

Bez urealnienia polityki energetycznej Europa przegra globalną rywalizację ekonomiczną. Oprócz energetyki coraz ważniejszym polem napięć będzie motoryzacja.

Wszyscy mówią o raporcie Draghiego. Celem zamówionego przez Komisję Europejską dokumentu miała być odpowiedź na pytanie, dlaczego Unia Europejska przestaje być konkurencyjna. A przestaje nie od dziś, i to pomimo wielu poprzednich raportów i rozpaczliwie wdrażanych w ostatnich latach strategii pobudzenia innowacyjności.

Firmy, które chcą budować farmy wiatrowe na Bałtyku, skarżą się, że Ministerstwo Klimatu nie uwzględniło w kalkulacji ceny maksymalnej m.in. kosztów związanych z koniecznością ochrony infrastruktury. Wsparcie uzyskały m.in. 
od resortu aktywów państwowych

Firmy, które chcą budować farmy wiatrowe na Bałtyku, skarżą się, że Ministerstwo Klimatu nie uwzględniło w kalkulacji ceny maksymalnej m.in. kosztów związanych z koniecznością ochrony infrastruktury. Wsparcie uzyskały m.in. 
od resortu aktywów państwowych.


Cięcie wydobycia w USA może przynieść kłopoty firmom przemysłowym, 
które kupują gaz w formule spotowej


Cięcie wydobycia w USA może przynieść kłopoty firmom przemysłowym, 
które kupują gaz w formule spotowej.

Branża OZE będzie dalej działać w warunkach niepewności, bo rząd nie spieszy się z oddaniem kluczowych strategicznych dokumentów do konsultacji publicznych. Po wyborach do europarlamentu presja na ich ogłoszenie jest mniejsza.

Banki mają problem z przedsiębiorstwami z branż narażonych na ryzyko związane z transformacją energetyczną.

Komisja Europejska chce od Polski jasnego planu wygaszania subsydiów dla paliw kopalnych, dodatkowych redukcji emisji w transporcie, energetyce i rolnictwie. Czasu na przygotowanie koncepcji rząd ma coraz mniej.

W MKiŚ na transformacja energetyczną w Polsce zaplanowano z KPO ponad 100 mld zł - poinformowała w piątek w Sejmie wiceminister klimatu i środowiska Urszula Zielińska. Możemy być technologicznym pociągiem rozwojowym w Europie i na świecie - przekonywała.

Obecna Komisja Europejska ma duże ambicje w zakresie ograniczania emisji gazów cieplarnianych. I słaby mandat.