Aleksandra Hołownia

Na polskich lotniskach nie brakuje paliwa lotniczego, a Orlen " nie identyfikuje ryzyk związanych z ciągłością zaopatrzenia rynku krajowego". PLL LOT przyznaje jednak, że mierzy się "z bezprecedensowym wzrostem cen paliwa, który istotnie podnosi koszty operacyjne", przez co konieczna jest "optymalizacja operacyjna". Sytuacja nie ustabilizuje się od razu po odblokowaniu Cieśniny Ormuz.

Komisja Europejska wskazuje, że państwa członkowskie nie powinny dyskryminować obcokrajowców na stacjach paliw i powinny rozważyć zachęty do ograniczenia popytu. Polska ma swoją wizję.

- 99 proc. ludzi na świecie oddycha powietrzem, które nas niszczy. Niekoniecznie musimy być bezradni wobec tego problemu – mówi Ewa Ewart, reżyserka filmów dokumentalnych.

We wtorek kierowcy zapłacą nie więcej niż 6,16 zł za litr benzyny 95 oraz poniżej 6,76 zł za litr benzyny 98. Litr oleju napędowego ma kosztować mniej niż 7,6 zł. Tak wynika z poniedziałkowego obwieszczenia ministra energii. Podobne będą ukazywać się niemal codziennie, prawdopodobnie do końca czerwca.

Pakiet ma sprawić, że ceny na stacjach będą o 1,2 zł niższe. Eksperci uważają, że paliwa w Polsce nie zabraknie, ale rząd powinien wyciągnąć wnioski na przyszłość.

- Nie wiemy, gdzie znajduje się granica, po której mogłoby zabraknąć ropy dla niektórych odbiorców w Europie. Ryzyko jest dziś większe niż kiedykolwiek, choć nie oznacza to, że musi się zrealizować - mówi w wywiadzie dla DGP dr Jakub Bogucki, analityk rynku paliw z e-petrol.pl.

Nadal trwają prace nad ustawą, która ma pomóc beneficjentom poszkodowanym przez wykonawców w programie "Czyste Powietrze". Zatrzymanie prezesa jednej ze spółek to odprysk problemu oszustw w programie wymiany kopciuchów.