Zamówienia publiczne

Podwyższenie progów krajowych stosowania ustawy i obniżenie progów unijnych, rozbudowanie analizy potrzeb i warunków zamówienia – to tylko część nowości, które wchodzą w życie w tym roku. W istotny sposób wpłyną na codzienną praktykę zarówno zamawiających, jak i wykonawców. Zmiany wynikają z kilku ustaw nowelizujących przepisy, uchwalonych w 2025 r.

Od 1 stycznia próg stosowania ustawowych procedur przetargowych wzrośnie ze 130 tys. do 170 tys. zł. Wiele zamówień publicznych o mniejszej wartości będzie można realizować na prostszych zasadach.

Polskie samorządy, ze wsparciem funduszy UE, coraz śmielej zamawiają chińskie autobusy elektryczne. Kusi cena, niższa niż oferowana przez europejskich producentów, oraz standard porównywalny z pojazdami renomowanych europejskich marek. Na Zachodzie trwa jednak dyskusja, czy jest to bezpieczne.

Wiele zamówień jest udzielanych poza procedurą wynikającą z ustawy – Prawo zamówień publicznych. Jednak to nie znaczy, że zamawiający może wykluczyć z postępowania firmę, która jest z nim w sporze.

W praktyce udzielania zamówień publicznych nierzadkie są sytuacje, że zamawiający dopiero po otwarciu ofert spostrzega, iż popełnił błąd w dokumentacji (np. w opisie przedmiotu zamówienia lub wzorze formularza ofertowego). Nie zawsze jednak właściwym rozwiązaniem jest unieważnienie postępowania, a niekiedy może być to nawet niedopuszczalne.

Część błędów popełnianych przez wykonawców w ofertach przetargowych nie skutkuje odrzuceniem oferty. W takich sytuacjach zamawiający ma obowiązek skorygowania omyłki. Druga kategoria to błędy o charakterze istotnym, które są bezwzględną przesłanką odrzucenia oferty – ich katalog jest zamknięty. Granica między nimi to jedno z bardziej wymagających zagadnień praktyki zamówień publicznych.

Co i dlaczego należałoby zmienić w prawie zamówień publicznych? – Chodzi o to, żeby przy inwestycjach typowo krytycznych móc stosować ścieżki uproszczone, oparte na jakości i bezpieczeństwie łańcucha dostaw – wyjaśnia Łukasz Chaberski, prezes Polskich Portów Lotniczych

Zamawiający będą mogli szybciej sprawdzić wiarygodność wykonawców zamówień publicznych i spełnienie przez nich warunków udziału w postępowaniu. Wyręczą ich w tym autoryzowane podmioty. Dzięki temu proces weryfikacji stających do przetargu stanie się prostszy, krótszy i bardziej przejrzysty. Opisujemy procedurę i odpowiadamy na wybrane pytania. Sprawdź, jakie przepisy wejdą w życie w 2026 r.