Tachografy w busach. Duży wydatek i sporo niewiadomych
Od 1 lipca busy będzie trzeba wyposażyć w tachografy, czyli urządzenia do rejestracji czasu pracy kierowcy, jak ciężarówki. Właściciele tego typu pojazdów szukają informacji, czy nowy obowiązek będzie ich dotyczył, a eksperci zastanawiają się, jak ta zmiana wpłynie na rynek przewozów.
Nowe wymogi obejmą pojazdy od 2,5 do 3,5 t, należące do firm zarejestrowanych w Unii Europejskiej, wykonujące przewozy rzeczy – międzynarodowe lub kabotażowe (czyli odbywane na terenie jednego państwa, innego niż kraj, gdzie zarejestrowana jest firma). Obowiązek montowania w busach tachografów oraz przestrzegania przez kierowców takich pojazdów limitów czasu jazdy i odpoczynków od 1 lipca 2026 r. wprowadzono w 2020 r. do rozporządzenia UE nr 561/2006, które do tej pory regulowało tylko czas jazdy kierowców ciężarówek.
W busach trzeba zamontować najnowszy typ tachografu cyfrowego – inteligentny tachograf drugiej generacji (G2V2). Urządzenie to umożliwia m.in. automatyczne rejestrowanie przekraczania granic oraz zdalny odczyt danych przez służby kontrolne.
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone.
Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję.