Dopłata do tachografów: korzyść czy trzyletnie zobowiązanie
Jeszcze tylko przez kilka dni, bo do 31 stycznia, przedsiębiorcy z branży transportowej mogą składać wnioski o dofinansowanie wymiany tachografów na inteligentne urządzenia drugiej generacji. Sięgnięcie po wsparcie z KPO oznacza jednak nie tylko korzyść finansową, lecz także konieczność dopełnienia formalności w systemie elektronicznym oraz długofalowe konsekwencje w zarządzaniu pojazdami.
Według danych Agencji Restrukturyzacji i Modernizacji Rolnictwa (ARiMR) do połowy stycznia 2026 r. blisko 11,3 tys. przedsiębiorców zgłosiło do programu ok. 82 tys. pojazdów. Program finansowany z Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności nie został dotąd przedterminowo zamknięty, a środki – na bieżąco zgłaszane przez ARiMR – są nadal dostępne. Są one rozdzielane według kolejności wpływu kompletnych zgłoszeń, a bud żet programu wynosi ok. 319,67 mln zł.
Wnioski są przyjmowane w formie elektronicznej przez Platformę Usług Elektronicznych ARiMR (PUE). Już na etapie wypełniania formularza przewoźnik musi zadbać o poprawne wprowadzenie numeru teczki Głównego Inspektoratu Transportu Drogowego (GITD) oraz numeru licencji, ponieważ te dane są podstawą identyfikacji przedsiębiorcy i jego pojazdów w systemie. [ramka 1]
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone.
Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję.