PKP PLK

Szefowie resortu infrastruktury i spółki PKP Intercity tłumaczyli się z zimowych opóźnień na kolei. Wyjaśniali też, dlaczego zakupiono od Deutsche Bahn 50 używanych wagonów. Według wiceministra Malepszaka są znacznie lepsze niż modernizowane polskie wagony.

Odwołania paraliżują przetargi na realizację dużych inwestycji. Urząd Zamówień Publicznych szykuje zmiany, które mają ograniczyć problem. Planowany jest m.in. wzrost opłat za złożenie protestu.

Jesteśmy w historycznym szczycie dostępnych środków dla firm realizujących prace na torach. Na rynek trafią rekordowe 54 mld zł. Jeśli jednak protesty będą przedłużać o koleje miesiące postępowania, część dotacji z UE możemy stracić - mówi Marcin Mochocki, członek zarządu spółki PKP Polskie Linie Kolejowe, dyrektor ds. realizacji inwestycji.

Narasta spór między wiceministrem infrastruktury Piotrem Malepszakiem a nominatami PSL na kolei. Kto boi się konkurencji na torach?

Ministrowie transportu obu krajów podpisali porozumienie w sprawie modernizacji i rozwoju połączeń kolejowych między obydwoma krajami. Celem ma być m.in. budowa transgranicznej kolei dużych prędkości.

Oprócz modernizacji torów średnicowych, spółka PKP PLK chce wydrążyć kolejny tunel dla pociągów dalekobieżnych. Znajdzie się pod istniejącą "średnicą". Powstaną też nowe perony pod istniejącymi peronami Dworca Centralnego.

Spółka PKP PLK odstąpiła od umowy z wykonawcą budowy tunelu średnicowego w Łodzi. Według kolejarzy firma „Nie jest w stanie kontynuować inwestycji zgodnie z kontraktem”.

Przez błąd na etapie składania oferty przetargowej Mirbud najpewniej nie zdobędzie wielkiego kontraktu na przebudowę fragmentu linii Rail Baltica – z Białegostoku do Ełku. W prawniczej potyczce wygrał droższy o 400 mln zł Budimex. Jakiego niedopatrzenia dopuściła się firma ze Skierniewic?

Czeski RegioJet odwołuje kolejne połączenia – tym razem z Warszawy do Poznania. Resort infrastruktury zastanawia się, jak lepiej weryfikować przewoźników. Czy UTK wlepi kare spółce?

Wejście w życie ustawy lex tunel pozwoli ukończyć jedną z najbardziej opóźnionych polskich inwestycji komunikacyjnych. Jeden zapis ustawy wywołał jednak nowy konflikt na linii wykonawca–inwestor. Chodzi o możliwość przejęcia tarczy.

Spółka PKP PLK w 2025 r. ogłosiła przetargi o rekordowej wartości 27 mld zł. Zaczynają się m.in. ostatnie postępowania na budowę nowej linii z Krakowa do Zakopanego i Nowego Sącza.

Czy zmiany w ustawie o transporcie kolejowym przyspieszą budowę tunelu pod miastem? Nowe rozwiązania mają ułatwić wypłatę odszkodowań i wykup lokali wysiedlonych mieszkańców. Finisz inwestycji przesuwa się aż na 2029 r.

W nocy na odcinku Puławy Azoty – Zarzeka służby PKP PLK wykryły element znajdujący się przy torze, który mógł być powiązany z wcześniejszym zdarzeniem na odcinku Sobolew – Życzyn - przekazały PLK. W niedzielę w rejonie Życzyna doszło do uszkodzenia torowiska wskutek eksplozji.

Przy Centralnej Magistrali Kolejowej powstanie trzecia stacji – tym razem w Białej Rawskiej. Po niemal 20 latach od oddania przystanku we Włoszczowie już mało kto neguje potrzebę realizacji takich inwestycji.

Wreszcie zawarto umowę na przebudowę ostatniego odcinka linii kolejowej Warszawa - Lublin – z Anina do Otwocka. Za trzy lata podróż zajmie tylko półtorej godziny a linia otwocka zamieni się w „naziemne metro”

Do portu w Modlinie koleją dotrzemy w 2029 r.. Mimo wad projektowych budowa stacji nie powinna się skończyć taką klapą jak w Szymanach, gdzie z peronu korzysta tylko 11 osób dziennie. Spośród wszystkich stacji przy lotniskach najlepiej zaplanowana będzie ta przy CPK

Ministerstwo Infrastruktury przygotowało specustawę, która ma przyspieszyć najważniejsze inwestycje – transportowe, energetyczne, obronne. Branża narzeka, że to za mało. Wykonawcy i projektanci mówią, że trzeba usprawnić wszystkie przedsięwzięcia.