Kolejarze rozbiorą zabytkowe kamienice w Łodzi? Wkrótce finisz rozmów z firmami

– Ich wyburzenie byłoby skandalem. Kamienice powstały na przełomie XIX i XX w. To dość cenne zabytki. To dziwne, że nie przygotowano odpowiednio tak wielkiej inwestycji infrastrukturalnej – mówi DGP Jerzy S. Majewski, historyk sztuki i dziennikarz. Chodzi o trzy budynki przy ul. 1 Maja i jeden przy sąsiedniej ul. Próchnika. Od września 2024 r. pod nimi tkwi tarcza drążąca kolejowy tunel średnicowy. Wtedy w podwórku jednej z kamienic doszło do zawalenia się oficyny mieszkalnej. Na szczęście kilka dni wcześniej mieszkańcy ją opuścili. Dotyczy to zresztą ok. 250 lokatorów tych czterech budynków, którzy od niemal 20 miesięcy przebywają w hotelach lub u znajomych. Po niedawnej zmianie ustawy o transporcie kolejowym inwestor tunelu – spółka PKP Polskie Linie Kolejowe – wystąpił do wojewody o wydanie decyzji, która pozwoli jej przejąć budynki. Wtedy firma będzie mogła wypłacić mieszkańcom odszkodowania, co pozwoli im kupić nowe lokum.

Spółka PKP PLK zaznacza, że decyzja o wyburzeniu kamienic nie jest jeszcze ostateczna. Zdecydują o tym precyzyjne ekspertyzy, które zostaną wykonane po formalnym przejęciu budynków. – Decyzja będzie również podjęta wspólnie z wojewódzkim konserwatorem zabytków. Jeśli zostanie ustalone, że kamienice zostaną wyburzone, to konserwator określi także, że czy zostaną odbudowane w dawnym stylu – mówi Rafał Wilgusiak z biura prasowego PKP PLK.