CPK

Specustawa o CPK pozwala wygaszać decyzje o warunkach zabudowy bez rekompensaty dla właścicieli nieruchomości. To efekt ostatniej nowelizacji. Przeciwko temu protestuje Fundacja INLEGIS. Do marszałków Sejmu i Senatu RP ma trafić petycja w tej sprawie.

Według planów spółki CPK na lotnisko w Baranowie co 15 minut z Warszawy będą kursować pociągi kategorii AeroExpress. W pierwszym etapie dojazd z Dworca Centralnego zajmie 22 minuty, ale w kolejnych latach ma jeszcze zostać skrócony.

Jak wygląda zaplecze prawne jednego z największych projektów infrastrukturalnych w Polsce?

Jest przetarg na kolejny odcinek linii dużych prędkości z Warszawy do Łodzi. Jednak przygotowanie inwestycji napotyka trudności i łapie poślizg. Spółka CPK apeluje o uproszczenie procedur. Inaczej nie uda się dotrzymać terminów.

Konsorcjum z amerykańską firmą Hill na czele zwyciężyło w przetargu na inżyniera kontaktu, który będzie nadzorował budowę lotniska w Baranowie. W tle postępowania opozycja stawiała zarzuty m.in. o lobbing ze strony syna byłego ministra.

Szykowana sieć nowych linii ma się zwiększyć o połowę – z 2 do prawie 3 tys. km. Na prezentację planu będzie jednak trzeba poczekać dodatkowe trzy miesiące.

Centralny Port Komunikacyjny, który niedawno zmienił nazwę na Port Polska, od lat wzbudza polityczne emocje. Co chwila padają m.in. oskarżenia o sabotowanie pomysłu. Sprawdzamy, jaki jest stan przygotowań do realizacji lotniska i prowadzących do niego linii kolejowych oraz kiedy realnie mogą zacząć się i skończyć prace budowlane.

Według najnowszych przewidywań IATA ruch lotniczy w Polsce w kolejnych latach wciąż powinien szybko przyrastać. W 2035 r. liczba pasażerów przebije 100 mln.

Realizując program inwestycyjny Port Polska, spółka Centralny Port Komunikacyjny odebrała Koncepcję Programowo-Przestrzenną (KPP) dla 9-kilometrowegoodcinka linii KDP na wysokości Kalisza, który tworzy funkcjonalną całość z linią kolejową nr 85 na odcinku Sieradz – Kalisz – Pleszew – Poznań. Tym samym rozpoczęto prace nad projektem budowlanym tego odcinka. Planowany układ torowy wokół Kalisza umożliwi najszybszym pociągom zarówno przejazd obwodnicą kolejową miasta, jak też wjazd do stacji położonej w centrum, dzięki czemu Kalisz zyska ofertę pociągów dalekobieżnych, jakiej nie mają dziś nawet największe miasta w Polsce.

Polskie Porty Lotnicze dostały 3,3 mld zł kredytu na najważniejsze inwestycje lotniskowe – powiększenie terminala na Lotnisku Chopina i na budowę nowego portu w Baranowie.

Polska rozpoczęła rozmowy z jednym z najpotężniejszych funduszy inwestycyjnych świata na temat udziału w finansowaniu Portu Polska (Dawniej CPK). Public Investment Fund z Arabii Saudyjskiej analizuje możliwość zaangażowania w przedsięwzięcia o łącznej wartości około 82 mld euro, wśród których kluczową rolę odgrywa budowa nowego centralnego węzła transportowego obejmującego lotnisko, kolej dużych prędkości i infrastrukturę towarzyszącą. Całkowity koszt realizacji programu Port Polska szacowany jest na 131,7 mld zł.

Czy po igreku pociągi powinny jeździć z prędkością 250, czy 320 km/h? Wiceminister infrastruktury Piotr Malepszak spierał się o to z Marcinem Horałą, pełnomocnikiem do spraw budowy CPK z czasów Prawa i Sprawiedliwości.

Ratunkiem dla Polregio ma być zakup taboru regionalnego przez spółkę CPK, która wynajmie go operatorowi. Nowoczesne pociągi wjadą m.in. na linie igrek.

Spółka CPK w tym roku ogłosi przetargi o wartości 40 mld zł. Mocno rozwija też współpracę ze szkołami średnimi i wyższymi, by zapewnić odpowiednią kadrę dla inwestycji. Na lotnisku i w jego otoczeniu pracować ma kilkadziesiąt tysięcy osób.

Branżę budowlaną czeka największa w historii fala inwestycji. Jednak bez wyraźnego usprawnienia procedur administracyjnych wielkie przedsięwzięcia mogą utknąć na etapie przygotowań. Co najbardziej spowalnia budowy?

– Dzięki rozbudowie Lotniska Chopina nowy port w Baranowie od początku będzie rentowny, bo uda się przenieść tam odpowiednio duży ruch lotniczy. Dążymy do otwarcia nowego lotniska w 2032 roku – mówi DGP wiceminister infrastruktury Maciej Lasek.

Urzędnicy spółki CPK stoją przed wyborem kilkumiliardowej oferty dotyczącej lotniska w Baranowie. To zdecyduje o tym, czy inwestycja pójdzie sprawnie.

Spółka CPK ogłasza nowe przetargi na budowę trasy Warszawa–Łódź. Na pierwszym etapie pociągi nie skorzystają z długiego tunelu na przedmieściach stolicy. Realizacja 9-kilometrowego przejazdu najpewniej jeszcze poczeka.