Malepszak przejmuje CPK. Pierwsze zadanie: skończyć z zarządzaniem zza zamkniętych drzwi
CPK potrzebuje nie tylko nowego pełnomocnika, lecz także nowego sposobu zarządzania: rzetelnego biznesplanu, jawnych informacji, niezależnego nadzoru i otwarcia na społeczeństwo oraz opozycję. Bez tego Port Polska pozostanie projektem podatnym na kolejne polityczne zwroty i chaos.
Decyzję polityczną o realizacji Centralnego Portu Komunikacyjnego podjęto zapewne – nie istnieje dokument zawierający tę decyzję – pomiędzy marcem, kiedy to podjęto decyzję o budowie Centralnego Portu Lotniczego (zapewne, bo ten dokument też nie jest dostępny), a kwietniem 2017 r. Wtedy to bowiem mianowano pierwszego pełnomocnika ds. CPK. Sposób podjęcia tej decyzji był charakterystyczny dla późniejszych chaotycznych, upolitycznionych, nieuporządkowanych, niezgodnych z dobrymi praktykami prac nad realizacją CPK. Efektem jest nierozpoczęcie budowy lotniska przez ponad osiem lat od podjęcia decyzji o tej budowie.Tymczasem czas budowy wielu analogicznych obiektów na świecie w XXI wieku wynosił od dwóch do pięciu lat.
Skorzystaj z promocyjnej subskrypcji
już od 9,90 zł za pierwszy miesiąc.
Zyskaj dostęp do treści.
Możesz anulować w dowolnym momencie.
Skorzystaj z promocyjnej subskrypcji
już od 9,90 zł za pierwszy miesiąc.
Zyskaj dostęp do treści.
Możesz anulować w dowolnym momencie.
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone.
Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję.