Kadry i płace

Firmy nie płacające należności z tytułu składek na ubezpieczenia społeczne w ZUS w terminie, muszą uiścić je wraz z odsetkami. Od 7 marca 2013 r. ich wysokość została obniżona i wynosi 11,5 proc.

Warunkiem skorzystania z ulgi w spłacie składek jest wcześniejsze złożenie wniosku do organu rentowego. Należy to zrobić przed upływem terminu, w którym zapłata powinna być dokonana

Zatrudniłem się w sklepie osiedlowym - opowiada pan Stefan. - To taki większy warzywniak: w tygodniu pracujemy w sklepie, a w każdą sobotę i niedzielę jeździmy na bazar. Szef, który sam też pracuje, zatrudnia czterech pracowników, w tym mnie. Stosunki w pracy są dobre, pensja wpływa terminowo, mam tylko jeden problem. Pracuję codziennie w sklepie, a w weekendy do godz. 14 stoję na straganie. Czasem jeżdżę po towar. Obiecują mi, że odbiorę sobie wolne, ale ten odbiór ciągle się odwleka. Chciałbym przynajmniej co drugą niedzielę spędzić w domu, z rodziną - żali się czytelnik.

Kierowca jest zatrudniony w przedsiębiorstwie transportowym w podstawowym systemie czasu pracy i miesięcznych okresach rozliczeniowych. Wykonuje on przewozy indywidualnie i w załodze. Zgodnie z przyjętą w firmie praktyką przewozy międzynarodowe wykonuje dwóch kierowców, z kolei trasy krajowe obsługuje zawsze jeden pracownik. Ze względu na prawo do wyższych diet zagranicznych pracodawca równomiernie rozdziela między kierowców przewozy zagraniczne, planując pracę tak, aby trasa zagraniczna przypadała w co drugim tygodniu. Na skutek wykonywania pracy w załodze kierowca regularnie nie dopracowuje wymiarów obowiązujących w poszczególnych miesiącach, pełniąc za to znaczną liczbę dyżurów. Jak rozliczyć jego czas pracy w marcu, kiedy przez 2 tygodnie wykonywał pracę w załodze, przez co nie dopracował nominału, a ponadto dwukrotnie przekroczył dobową normę czasu pracy? Pracownik jest wynagradzany stałą stawką miesięczną w kwocie 2000 zł, a za czas dyżuru pracodawca przyznał kierowcom prawo do 50 proc. stawki godzinowej z pensji zasadniczej.