Trzeba poprawić efektywność inwestycji kolejowychPiotr Malepszak: Modernizując tory za miliardy złotych, kolejarze zbytnio skupili się na wydawaniu pieniędzy. Czasami wymieniane są dobre szyny, a jednocześnie nie zwiększa się przepustowości trasKrzysztof Śmietana•06 kwietnia 2021
Należy urealnić harmonogramy budowy torówW przetargach na wstępne projekty nowych tras kolejowych do CPK zgłaszane ceny mocno przewyższają kosztorysy. Do wbicia pierwszej łopaty jeszcze długa drogaKrzysztof Śmietana•30 marca 2021
Astaldi wraca do gry w naszych projektach drogowychZatwierdzenie przez sąd w Rzymie planu ratunkowego firmy pozwala podpisać aneksy na budowę ekspresówekKrzysztof Śmietana•30 marca 2021
Budować nową zaporę czy raczej rozbierać starą?Nawet 4,5 mld zł może kosztować stopień wodny na Wiśle w Siarzewie. Inwestycja ma ruszyć za trzy lata. Ostro protestują ekolodzyKrzysztof Śmietana•15 marca 2021
Drogowa machina przetargowa nie osłabniePrawie 400 km nowych tras krajowych chcą oddać w tym roku drogowcy. W kolejnych latach tempo ich budowy ma zostać utrzymaneKrzysztof Śmietana•10 marca 2021
Autobusowy lider z przestarzałą flotąJesteśmy potęgą, ale w branży, w którą pandemia uderzyła szczególnie mocnoKrzysztof Śmietana•09 marca 2021