Kolejowa luka przetargowa na styku unijnych perspektyw
Wartość tegorocznych postępowań na przebudowę torów zmniejszy się z 17 do 10 mld zł. Branża walczy o lepsze mechanizmy finansowania inwestycji
Spółka PKP Polskie Linie Kolejowe do końca 2023 r. musi zakończyć realizację największego w historii, wartego 75,5 mld zł programu przebudowy torów (40 mld to środki z UE). Część przedsięwzięć ma opóźnienia, ale według wiceprezesa PKP PLK Arnolda Brescha nie ma groźby, że jakieś środki przepadną. W pełni zakończono już projekty o wartości prawie 20 mld zł, a w realizacji są inwestycje o wartości prawie 50 mld zł. – Do ogłoszenia zostały nam przetargi o wartości kilku miliardów – zaznacza Bresch.
Bądź na bieżąco ze zmianami w prawie i podatkach.
Czytaj raporty, analizy i wyjaśnienia ekspertów.
Bądź na bieżąco ze zmianami w prawie i podatkach.
Czytaj raporty, analizy i wyjaśnienia ekspertów.
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone.
Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję.