Kraj

● Ministerstwo Infrastruktury chce, by lotniska same płaciły za bezpieczeństwo

Superszybkie składy za 1,8 mld zł, które chcą kupić PKP Intercity, mogą jeździć 230 km/godz. Jednak w Polsce, z Warszawy do Gdańska, pojadą średnio o ponad 100 km/godz wolniej.

Spółki lotniskowe mogą być zmuszone do przejęcia od państwa finansowania utrzymania bezpieczeństwa na terminalach. To efekt zmian, jakie w prawie lotniczym szykuje Ministerstwo Infrastruktury.

Za dwa miesiące do polskich szkół wkroczą zupełnie nowe kontrole. Po raz pierwszy pracę szkół będą oceniać nie pracownicy kuratorium, a specjalnie przeszkoleni dyrektorzy placówek oświatowych. Szkolenia właśnie się rozpoczęły.

Włodzimierz Cimoszewicz stanie na czele rady doradczej premiera - taką informację można usłyszeć zarówno od współpracowników Donalda Tuska, jak i polityków lewicy.

Jeśli doszło do aresztowania i będzie proces, to znaczy, że nie udała się próba przewerbowania tego szpiega - twierdzą zgodnie byli oficerowie wywiadu.

Państwo zamiast zwiększać wydatki na bezpieczeństwo na lotniskach, chce je ograniczyć. Kontrolą pasażerów mają zająć się prywatne firmy ochroniarskie finansowane przez porty lotnicze