Perspektywy dla polskiego elektryka. Ekspert: "Europejskie koncerny raczej zwijają produkcję, a nie ją rozwijają, ale EMP ma szansę odnieść sukces"
W 2031 r. w zakładzie ElectroMobility Poland w Jaworznie ma pracować ok. 2,8–3 tys. osób, a udział unijnego local content sięgnąć 70 proc. – Samochodom tej marki łatwiej więc będzie spełnić kryteria dla flot firmowych czy programów dotacyjnych – zauważa ekspert.
Samochody elektryczne mają wyjechać z hubu elektromobilności w Jaworznie w 2029 r., a budowa zakładu rozpocznie się wiosną 2027 r. W środę ElectroMobility Poland (EMP) i Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej (NFOŚiGW) podpisały umowę inwestycyjną, dzięki której do EMP trafi 4,5 mld zł z Krajowego Planu Odbudowy. Niecały tydzień wcześniej spółka ogłosiła, że jej partnerem strategicznym zostanie Foxconn – tajwański gigant technologiczny. Negocjacje powinny zakończyć się jesienią. Wojciech Balczun, minister aktywów państwowych, przekonywał jednak, że większość kluczowych rzeczy została już omówiona z partnerem.
Bądź na bieżąco ze zmianami w prawie i podatkach.
Czytaj raporty, analizy i wyjaśnienia ekspertów.
Bądź na bieżąco ze zmianami w prawie i podatkach.
Czytaj raporty, analizy i wyjaśnienia ekspertów.
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone.
Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję.