Lufthansie grozi bankructwoRząd w Berlinie zgodził się przeznaczyć 9 mld euro na ratowanie największych niemieckich linii lotniczych. Plan może jednak nie wypalić przez sprzeciw jednego akcjonariuszaArtur Ciechanowicz•22 czerwca 2020
Jestem spokojny o kondycję firmyLeszek Gierszewski, prezes Drutexu: Tylko Włochy i częściowo Francja nam się zatrzymały. Ale nadrabiały to inne rynki. To właśnie korzyści z dywersyfikacji i rozbudowanej sieci sprzedażyMarek Tejchman•21 czerwca 2020
Drewniana tarcza nie działaPrzedsiębiorcy zarzucają Lasom Państwowym, że nie realizują one ustawowej pomocy. Te bronią się, że czekają na decyzję Komisji Europejskiej i nie egzekwują kar od firmGrzegorz Kowalczyk•21 czerwca 2020
Kto i jak skorzysta z czwartej tarczySejm przyjął kolejną wersję ustawy zwanej tarczą antykryzysową. Zgodził się na 91 ze 126 poprawek zgłoszonych przez SenatPatryk Słowik•21 czerwca 2020
Podniebne wielkie wymieraniePo każdym kryzysie z rynku znikała pewna liczba linii lotniczych. Pandemia sprawiła, że zagrożeni są, choć w różnym stopniu, właściwie wszyscy przewoźnicyKonrad Kołodziejski•18 czerwca 2020
LOT musi przeciąć spekulacjeJeszcze pół rok temu polski przewoźnik dzięki przejęciu linii Condor miał się stać jednym z większych graczy w Europie. Teraz – tak jak wielu innych – szuka sposobów, by przetrwaćKrzysztof Śmietana•18 czerwca 2020