Gospodarka

Komisja Europejska proponuje, by rozwój sieci przesyłowych był w większym stopniu planowany na poziomie europejskim. To nie podoba się operatorowi systemu przesyłowego.

Zgodnie z wykładnią Komisji Europejskiej elektrownie jądrowe nie powinny wytwarzać energii, kiedy ceny na rynku spadają poniżej ich kosztów eksploatacji. Takich godzin w roku ma być coraz więcej. Finansowym kołem ratunkowym dla polskiej inwestycji na Pomorzu w takim scenariuszu może okazać się możliwość handlu skupowanymi z rynku nadwyżkami prądu z OZE.

Znów głośno o Narodowym Banku Polskim. Tym razem nie chodzi o kontynuację serii obniżek stóp procentowych ani nawet o największe spośród wszystkich banków centralnych zakupy złota, tylko o władzę. Konkretnie o władzę nad bankiem. Żaden moment nie jest dobry na tego typu popularność, ale ten wydaje się szczególnie słaby. Bo kilka najbliższych miesięcy będzie kluczowe dla funkcjonowania banku pod kierownictwem Adama Glapińskiego.

Branża TSL stoi w obliczu wyjątkowego nagromadzenia zmian prawnych. Od pełnego wdrożenia systemów bezpieczeństwa celnego, przez cyfryzację dokumentacji, aż po przygotowania do kosztownego systemu ETS2 – nadchodzące miesiące zweryfikują gotowość firm do funkcjonowania w nowej rzeczywistości.

Wraz z wyhamowaniem popytu na usługi transportowe zapotrzebowanie na pracowników spadło, ale nie do zera. Nadal brakuje kierowców, a będzie ich potrzeba jeszcze więcej – mówi Mariusz Frąc, członek zarządu Stowarzyszenia Ambasador Polskiego Transportu.

Sektor TSL wysyła sprzeczne sygnały. Choć łączne zadłużenie branży liczone przez BIG InfoMonitor nieznacznie spadło, dane KRD i Coface malują obraz głębokich problemów. Winne są chroniczne zatory płatnicze, spadający eksport i rosnące koszty regulacyjne, które najmocniej uderzają w transport drogowy