PKP Cargo odbuduje udziały w rynku. Postawimy na kruszywa, branżę chemiczną, nawozową czy kontenery [WYWIAD]Wasilewska-Semail: Naszym celem jest stworzenie silnej i konkurencyjnej firmy na rynku przewozów towarowych, chcemy odbudować udziały rynkowe i odzyskać rentowność. W ciągu trzech lat nasz udział w rynku powinien wzrosnąć do 35 proc.Krzysztof Śmietana•31 marca 2025
Koniec z pociągami donikąd. Polacy coraz chętniej jeżdżą koleją, ale Europę dopiero gonimyPo latach zapaści liczba pasażerów kolei w Polsce stale rośnie. Ale wciąż daleko nam do średniej na Starym KontynencieKrzysztof Śmietana•30 marca 2025
Goniąc Europę po torachPo latach zapaści liczba pasażerów kolei w Polsce stale rośnie. Ale wciąż daleko nam do średniej na Starym KontynencieKrzysztof Śmietana•28 marca 2025
Doczekaliśmy się polskich czempionów. Na budowie dróg urosły rodzime firmy budowlaneWreszcie można powiedzieć, że dzięki zleceniom infrastrukturalnym rosną także polskie firmy. Według najnowszego zestawienia GDDKiA, wśród spółek realizujących odcinki dróg o największej wartości na podium znalazły się dwa rodzime podmioty.Krzysztof Śmietana•27 marca 2025
Wielka rozbudowa lotnisk regionalnych. 7 mld zł na inwestycjeBlisko 7 mld zł wydadzą w najbliższych latach porty regionalne na inwestycje. Chodzi głównie o rozbudowę zatykających się terminali. W ciągu 10 lat liczba podróżnych w Polsce może wzrosnąć do 100 mlnKrzysztof Śmietana•27 marca 2025
Wielka rozbudowa lotnisk Prawie 7 mld zł wydadzą w najbliższych latach porty regionalne na inwestycje. Chodzi głównie o rozbudowę zatykających się terminaliKrzysztof Śmietana•27 marca 2025
Jakie inwestycje posłużą w czasie wojny i pokoju Samorządy wyrażają duże zainteresowanie szykowanym Funduszem Bezpieczeństwa i Obronności. Dzięki niemu mogą powstać schrony, ale też drogi czy linie kolejoweKrzysztof Śmietana•26 marca 2025
30 mld zł przesunięte na obronność. Jakie inwestycje mogą służyć w czasie wojny i pokoju? [SPRAWDZAMY]Samorządy wyrażają duże zainteresowanie szykowanym Funduszem Bezpieczeństwa i Obronności. Dzięki niemu mogą powstać schrony, ale też drogi czy linie kolejowe. Inwestycji podwójnego przeznaczenia może być znacznie więcej.Krzysztof Śmietana•25 marca 2025
Tiry nie wjadą na tory. Kolej wciąż przewozi tylko 10 proc. towarówWedług rządu nie ma szans, by w najbliższych latach skokowo wzrósł udział przewozów towarów koleją. Tory mają zbyt małą przepustowość. Wąskie gardła mają być stopniowo likwidowaneKrzysztof Śmietana•25 marca 2025
Tiry nie wjadą na toryWedług rządu nie ma szans, by w najbliższych latach skokowo wzrósł udział przewozów towarów kolejąKrzysztof Śmietana•25 marca 2025
