Jak wyłapywać smrodzące auta w strefie czystego transportu? W Warszawie będzie więcej kamerWarszawa nie pali się do karania kierowców, którzy łamią zakaz wjazdu do strefy czystego transportu. Ekolodzy walczą o automatyzację kontroli. Krzysztof Śmietana•06 marca 2025
Jak wyłapywać smrodzące auta Warszawa nie pali się do karania kierowców, którzy łamią zakaz wjazdu do strefy czystego transportuKrzysztof Śmietana•06 marca 2025
Fundusz autobusowy w ręce marszałków. Według ekspertów reforma nie zlikwiduje wykluczenia transportowegoMarszałkowie nie sprzeciwiają się rządowej propozycji przejęcia odpowiedzialności za zarządzanie funduszem autobusowym i integrację transportu. Dużo zastrzeżeń mają zaś eksperci. Według nich zmiany nie zlikwidują wykluczenia komunikacyjnego.Krzysztof Śmietana•05 marca 2025
Reforma nie zlikwiduje wykluczenia transportowego Marszałkowie nie sprzeciwiają się rządowej propozycji przejęcia odpowiedzialności za zarządzanie funduszem autobusowym i integrację transportu. Dużo zastrzeżeń mają zaś eksperciKrzysztof Śmietana•05 marca 2025
Jak towary przerzucić z dróg na tory? Konieczne przebudowy linii i nowe terminale intermodalnePrzewozy intermodalne to przyszłość kolei towarowej, ale potrzebne są dalsze inwestycje w tory i terminale przeładunkowe. Składy towarowe muszą przyśpieszyć. To niektóre wnioski z raportu BGKKrzysztof Śmietana•04 marca 2025
Jak towary przerzucić na tory Przewozy intermodalne to przyszłość kolei towarowej, ale są potrzebne dalsze inwestycje w tory i terminale przeładunkowe – wynika z raportu BGKKrzysztof Śmietana•04 marca 2025
90-metrowy kolos zbuduje najdłuższy tunel kolejowy w Polsce. Start drążenia latemDo Gdańska przypłynęła wielka tarcza, która ma wydrążyć najdłuższy tunel kolejowy w Polsce. Teraz na 90 ciężarówkach trzeba ją przetransportować na plac budowy koło Limanowej. W ramach budowy skrótu z Krakowa do Nowego Sącza powstanie jeszcze 12 innych tuneliKrzysztof Śmietana•28 lutego 2025
Sześcioletni poślizg tunelu w Łodzi. Tarcza stoi już ponad pięć miesięcyNajwcześniej w 2028 roku pojedziemy podziemnym przejazdem kolejowym pod Łodzią. Ta jedna z najbardziej opóźnionych inwestycji w III Rzeczpospolitej zdrożeje o ok. 1 mld zł. Czy w przypadku tunelu dla szybkich pociągów uda się uniknąć takich poślizgów?Krzysztof Śmietana•27 lutego 2025
Sześcioletni poślizg tunelu w Łodzi Najwcześniej w 2028 r. pojedziemy podziemnym przejazdem kolejowym pod Łodzią. Ta jedna z najbardziej opóźnionych inwestycji w III Rzeczypospolitej zdrożeje o prawie 1 mld złKrzysztof Śmietana•27 lutego 2025