Kontrakt z Airbusem pomoże branży rosnąć
Dzięki zamówieniu LOT-u na airbusy A220 obroty zwiększą też działające u nas firmy. Na pełne efekty trzeba będzie jednak poczekać półtorej dekady
Jednym z powodów wybrania oferty Airbusa w przetargu na dostawę 40 maszyn (z możliwością rozszerzenia zamówienia do 84) była deklaracja udziału polskiego przemysłu w ich produkcji. Wprawdzie finalny montaż tej niespotykanej w historii LOT-u liczby maszyn będzie się odbywał w zakładach pod Montrealem w Kanadzie, które przejął Airbus, to według koncernu 40 proc. wartości maszyny ma pochodzić z Europy, a wyraźna część komponentów będzie zamawiana w Polsce. Jak się dowiadujemy, konkurencyjna oferta Embraera nie gwarantowała takiego udziału firm krajowych w zleceniu.
Skorzystaj z promocyjnej subskrypcji
już od 9,90 zł za pierwszy miesiąc.
Zyskaj dostęp do treści.
Możesz anulować w dowolnym momencie.
Skorzystaj z promocyjnej subskrypcji
już od 9,90 zł za pierwszy miesiąc.
Zyskaj dostęp do treści.
Możesz anulować w dowolnym momencie.
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone.
Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję.