mandaty

Wzrost bezpieczeństwa na drogach wybił argumenty z rąk przeciwników zaostrzania przepisów. Warto to wykorzystać, by stworzyć infrastrukturę do kontrolowania prędkości kierowców z prawdziwego zdarzenia.

Aby policjant mógł wylegitymować kogokolwiek, musi wystąpić ustawowa przyczyna uzasadniająca takie żądanie. Tymczasem gdy obywatel odmawia wykonania takiego polecenia, funkcjonariusze wystawiają mandaty za uniemożliwianie lub utrudnianie czynności. Rzecznik praw obywatelskich podniósł ten problem w wystąpieniu skierowanym do komendanta głównego policji Jarosława Szymczyka.

Funkcjonariusze Inspekcji Weterynaryjnej, w razie stwierdzenia nieprawidłowości, będą mogli nakładać mandaty karne - zakłada projekt zmiany rozporządzenia Prezesa Rady Ministrów.

W najbliższym czasie ma być udostępniona historia rozliczeń: PIT, VAT, PCC, podatku od spadków i darowizn oraz karty podatkowej. Dzięki temu podatnicy będą mogli zobaczyć, czy poprawnie rozliczyli zobowiązania - mówi Arkadiusz Jedynak, dyrektor departamentu poboru podatków w Ministerstwie Finansów.

Kryzys energetyczny i trudna sytuacja gospodarcza nie oznaczają, że samorządy odpuszczają walkę ze smogiem. Strażnicy miejscy kontrolują, czym mieszkańcy palą, i wypisują mandaty.

Za nieopuszczenie pociągu, autobusu czy tramwaju na żądanie osoby upoważnionej przez przewoźnika będzie grozić przynajmniej 500 zł grzywny. Jeśli natomiast pasażer będzie się przy tym awanturował, wówczas kara wyniesie przynajmniej 2 tys. zł.

Nieustąpienie pierwszeństwa pieszemu, przekroczenie prędkości o więcej niż 70 km/h i kierowanie pojazdem w stanie po alkoholu. To tylko niektóre z szeregu wykroczeń, za jakie od soboty będzie można otrzymać 15 punktów karnych. Rozporządzenie w tej sprawie opublikowano w czwartek w Dzienniku Ustaw.

W pierwszym półroczu tego roku policjanci zanotowali o 161 tys. mniej wykroczeń drogowych niż w analogicznym okresie ub.r. To o 7 proc. mniej niż rok temu, ale ciągle więcej niż przed pandemią. Wzrosła za to, i to aż o 25 proc., liczba spraw kierowanych do sądów na skutek odmowy przyjęcia mandatu.

Zgodnie z art. 38 par. 2 kodeksu wykroczeń (dalej: k.w.), który zacznie obowiązywać od 17 września br., w przypadku popełnienia po raz drugi – w okresie dwóch lat od prawomocnego ukarania – tego samego wykroczenia spośród wymienionych w tym przepisie czynów zabronionych, wymierza się karę w wysokości nie niższej niż dwukrotność dolnej granicy ustawowego zagrożenia.

Towarzystwa najpierw muszą uzyskać faktyczny dostęp do danych. A później nauczyć się z nich korzystać.

Od początku roku Inspekcja Transportu Drogowego nie ma uprawnień do nakładania kar za nowe wykroczenia drogowe. Po pytaniach DGP projekt stosownego rozporządzenia błyskawicznie się pojawił, a na konsultacje przeznaczono… trzy dni robocze.

Inspektorzy handlowi oraz strażnicy gminni będą mogli nakładać mandaty za niewydanie paragonów oraz za paserstwo towarów akcyzowych nieoznaczonych banderolą – przewiduje projekt nowelizacji kodeksu karnego skarbowego i niektórych innych ustaw.

Statystyka z pierwszego kwartału tego roku pokazuje, że polscy kierowcy po zmianie prawa o ruchu drogowym jeżdżą wolniej, a tym samym bezpieczniej - ocenił w rozmowie z PAP wiceszef resortu infrastruktury Rafał Weber. Dodał, że zanotowano wyraźne spadki m.in. liczby wypadków i ofiar śmiertelnych.

W ubiegłym roku inspektorzy pracy wyegzekwowali pensje i inne świadczenia w wysokości 63,8 mln zł dla 21,3 tys. osób. To wzrost o ponad 21 mln zł w porównaniu z 2020 r. (warto jednak przypomnieć, że dane z 2020 r. są zaburzone z powodu wybuchu pandemii). Przybyło też mandatów za naruszenie praw pracowniczych. W 2021 r. nałożono ich 12 tys., czyli średnio 0,22 na kontrolę (odpowiednio 9,8 tys. i 0,18 w 2020 r. oraz 16,2 tys. i 0,22 w 2019 r.). Dane PIP wskazują więc, że sytuacja w zakresie przestrzegania prawa pracy stabilizuje się po okresie zawirowań wywołanych sytuacją epidemiologiczną, ale – jak podkreśla sama inspekcja – poziom naruszeń wciąż jest znaczący.

Maksymalne wpływy do budżetu z tytułu mandatów drogowych mogą wynieść w 2022 r. ok. 4 mld zł, jeśli nowe przepisy w zakresie poprawy bezpieczeństwa na drogach nie przyniosą spodziewanych efektów - stwierdzili analitycy Polskiego Instytutu Ekonomicznego.

Jest bardzo prosty sposób, żeby nie dać się złupić rządowi na drodze – wystarczy nie przekraczać dopuszczalnej prędkości. I tylko o to chodzi w tej nowelizacji – o skłonienie kierujących do jazdy zgodnej z przepisami.

Kluby trzymały się obostrzeń dotyczących liczby osób bawiących się pod jednym dachem. Gorzej z samymi świętującymi. Maseczki nie pasowały do sylwestrowych kreacji, co przełożyło się na mandaty karne.