konkurencja

Najgroźniejszy konkurent nie zawsze wychodzi z firmy z teczką pełną poufnych dokumentów. Częściej wychodzi ze znajomością klientów, wiedzą o marżach, terminach odnowienia kontraktów, słabych punktach procesu sprzedażowego oraz przekonaniem, że skoro nie skopiował żadnego pliku, może tę wiedzę swobodnie wykorzystać.

Rozpoczęły się przygotowania do przetargów na międzywojewódzkie i międzynarodowe przewozy kolejowe. Za cztery lata dużą część tego tortu mogą przejąć od państwowego operatora prywatne firmy.

Ministerstwo Infrastruktury zrezygnowało ze zmiany, która mogła znacznie utrudnić liberalizację rynku kolejowego. Wcześniej w tej sprawie protestowały m.in. europejskie organizacje zrzeszające niezależnych operatorów oraz Urząd Ochrony Konkurencji i Konsumentów.

W dniach 1–3 czerwca 2026 roku w Sopocie odbędzie się XVI Europejski Kongres Finansowy. Motywami przewodnimi tegorocznej edycji będą bezpieczeństwo oraz konkurencyjność – dwa zagadnienia, które coraz silniej determinują rozwój gospodarek i rynków finansowych.

Szara strefa rośnie. Trzeba wprowadzić pilne i zdecydowane zmiany – stwierdził na Europejskim Kongresie Gospodarczym Zdzisław Kostrubała, prezes Stowarzyszenia na rzecz likwidacji szarej strefy gier i zakładów wzajemnych „Graj legalnie”. Rozwiązaniem ma być liberalizacja rynku.

Po wyroku TSUE w sprawie Towercast europejskie organy antymonopolowe zaczęły badać także przejęcia poniżej ustawowych progów. Transakcje uznawane dotychczas za bezpieczne z punktu widzenia prawa konkurencji już takie nie są.

Kolejne informacje potwierdzają, że czeski RegioJet nie przygotował się odpowiednio do wejścia na polski rynek. Sanepid poinformował o zamknięciu magazynu żywności, którą podawano na pokładach pociągów. Produkty były magazynowane w warunkach niespełniających wymogów sanitarnych.

Pawłowski: Dla nas realnym zagrożeniem nie są przetargi, tylko nowelizacja ustawy o publicznym transporcie zbiorowym w omawianym dziś kształcie, co sprawiłoby, że samorządy mogłyby powierzać przewozy własnym spółkom bez przetargów

Czeski RegioJet nieoczekiwanie ogłosił, że 4 maja kasuje wszystkie połączenia krajowe w Polsce, co wywołało szok wśród pasażerów. Tym samym można uznać, że po ponad pół roku kończy się okres konkurencji na polskich torach.

Organizacja niezależnych operatorów kolejowych uważa, że szykowana przez resort infrastruktury zmiana zablokuje wprowadzenie konkurencji w regionach. Najpóźniej od 2030 roku przewozy muszą być zlecane przewoźnikom wyłonionym w przetargach.

Drugi przewoźnik kolejowy z Czech rozkręca przewozy w Polsce. To dopiero początek jego ekspansji na naszych torach. Konkurencja na ważnych trasach staje się coraz silniejsza.

Wejście konkurencji na tory wymusiło na spółce PKP Intercity wyraźną obniżkę cen biletów. Pociągiem Pendolino można pojechać już za 29 zł. Wkrótce prywatne spółki uruchomią kolejne połączenia.

Czeski RegioJet odwołuje kolejne połączenia – tym razem z Warszawy do Poznania. Resort infrastruktury zastanawia się, jak lepiej weryfikować przewoźników. Czy UTK wlepi kare spółce?

Zakaz konkurencji w umowach B2B bywa koniecznością, szczególnie w branżach opartych na know-how czy bazie klientów. Jednak źle sformułowana klauzula może nie zapewniać wystarczającej ochrony przedsiębiorcy albo zostać uznana za nieważną. Na co uważać, podpisując zakaz konkurencji?

Po pierwsze, biznes nie gryzie, a deregulacja to nie jest brzydkie słowo. Po drugie, konkurencyjność to nie tylko sprawa polska, ale gospodarcze być albo nie być Europy. Po trzecie, demografia i polityka migracyjna – gospodarcza lista przebojów roku 2025 według Grażyny Piotrowskiej-Oliwy.

Ustawa implementująca dyrektywę NIS2 znacząco ponad jej oryginalną zawartość zawiera rozwiązania tak dyskrecjonalne, że zamiast podwyższyć poziom cyberbezpieczeństwa w Polsce, poprzez swój uznaniowy charakter już sama z siebie stanowi zagrożenie dla bezpieczeństwa narodowego. Wprowadzenie przepisów, które nadają arbitralną i de facto niekontrolowaną władzę administracji jest niebezpieczne dla samego państwa oraz kontrproduktywne dla osiągnięcia deklarowanych celów, które od dawna powinny być realizowane w naszym państwie.