kolej

Gdy na trasie Warszawa–Lublin w miejscowości Mika eksplodował ładunek wybuchowy, a kilkanaście kilometrów dalej zatrzymał się pociąg z 475 pasażerami po nagłym uszkodzeniu trakcji i wybiciu szyb, przedstawiciele służb mówili o „bezprecedensowym akcie dywersji”. Analizując jednak skalę zdarzeń z ostatnich miesięcy — od sabotażu na torach po pożary i zagadkowe ingerencje w infrastrukturę krytyczną — rysuje się znacznie szerszy i bardziej skomplikowany obraz. Polska staje się polem działania grup dywersyjnych inspirowanych przez rosyjskie i białoruskie służby. Dużo wskazuje na to, że ich celem nie są spektakularne zamachy, lecz wywołanie długotrwałego chaosu, destabilizacji, strachu i erozji zaufania społecznego.

Premier Donald Tusk poinformował w środę, że razem z prezydentem Ukrainy Wołodymyrem Zełenskim ustalił formy współpracy polskich i ukraińskich służb specjalnych oraz kolei państwowych. Wskazał, że celem współpracy będzie m.in. identyfikacja osób podejrzanych o współpracę z Rosją i zapobieganie aktom dywersji.

Służby zabezpieczyły drugi ładunek wybuchowy oraz urządzenie do rejestracji obrazu w rejonie uszkodzenia torów we wsi Mika koło Garwolina. To kluczowe nowe informacje, które – jak ustaliło nieoficjalnie Radio Zet – znacząco zmieniają obraz sobotniej dywersji na trasie Warszawa–Lublin. Do tej pory MSWiA potwierdzało jedynie znalezienie metalowej obręczy w pobliżu miejsca rozerwania szyn.

- Adwersarz rozpoczął przygotowania do wojny. Buduje tutaj pewne środowisko, które ma doprowadzić do podważenia zaufania społeczeństwa do rządu, organów takich jak siły zbrojne i policja. Doprowadzić do warunków dogodnych do potencjalnego prowadzenia agresji na terytorium Polski - powiedział w radiowej Jedynce szef Sztabu Generalnego Wojska Polskiego gen. Wiesław Kukuła. Pytany był o niedzielne zdarzenia na linii kolejowej Warszawa-Lublin.

Premier Donald Tusk odniósł się do niedzielnego zdarzenia na linii kolejowej Dęblin–Warszawa, podkreślając, że sprawa traktowana jest priorytetowo i wymaga pełnej analizy służb państwowych. Do uszkodzenia torów doszło w rejonie miejscowości Życzyn, gdzie maszynista zauważył poważną nieprawidłowość w infrastrukturze i natychmiast zatrzymał pociąg.

Przy Centralnej Magistrali Kolejowej powstanie trzecia stacji – tym razem w Białej Rawskiej. Po niemal 20 latach od oddania przystanku we Włoszczowie już mało kto neguje potrzebę realizacji takich inwestycji.

Dwóch prywatnych graczy zaoferowało to, co od lat nie potrafi zrobić rząd – wspólne bilety na autobus i kolej. W jednym miejscu nie tylko wykupimy przejazd ale także wyszukamy połączenie dalekobieżne.

- Nie oczekujemy zmiany prawa. Oczekujemy zmiany nastawienia urzędników na proinwestycyjne, ponieważ obstrukcja urzędnicza jest źródłem -najpoważniejszych problemów branży budowlanej - mówi dla DGP Marita Szustak, prezes Izby Gospodarczej Transportu Lądowego.

Rosyjskie wojska przeprowadziły kolejny zmasowany atak na Ukrainę. Celem były przede wszystkim obiekty energetyczne i kolejowe – filary infrastruktury kraju. „To systematyczny terror wymierzony w fundamenty życia cywilnego” – podkreśliła premierka Julija Swyrydenko.

- Separacja ruchu cargo od pasażerskiego to strategiczna konieczność. To inwestycja, która ma zabezpieczyć kraj na czas wojny - mówi Rafał Leszczyński, prezes KZN Bieżanów, członek zarządu Izby Gospodarczej Transportu Lądowego. Proponuje on nowy projekt inwestycyjny, a mianowicie budowę "trzeciego toru".

W Katowicach Ligocie znaleziono odczepioną węglarkę na uczęszczanej linii kolejowej. – Wszystko wskazuje na celowe działanie – poinformował wiceszef MSWiA Maciej Duszczyk. Jak podkreślił, istniało realne ryzyko doprowadzenia do katastrofy kolejowej.