Puchnie plan budowy nowych torów. Gdzie rząd będzie budował linie PKP?

Finiszują prace nad docelowym układem linii kolejowych, który zastąpi planowaną przez poprzedni rząd sieć szprych w stronę Warszawy i lotniska w Baranowie. Prezentacja wyników złapała jednak poślizg. Jak ustalił DGP, zamiast pod koniec marca nastąpi to przed wakacjami.

Przygotowująca plan spółka Centralny Port Komunikacyjny tłumaczy, że po finiszu analiz złożona z 19 ekspertów od transportu czy rozwoju regionalnego Rada Naukowa uznała, że powinno się uwzględnić także proponowany przez nią wariant. – Pewne przesunięcie ze wskazaniem optymalnego wariantu wynika z tego, że w lutym naukowcy uznali, iż w przyjętych scenariuszach nie było jeszcze kilku istotnych z ich punktu widzenia rozwiązań, które będą służyć zarówno do ruchu pasażerskiego, jak i towarowego – mówi Michał Pyzik, dyrektor transportowych projektów horyzontalnych w spółce CPK. – W sporej części to rzeczywiście były trafne propozycje, dlatego po przeprowadzonych w marcu specjalistycznych analizach zostały w większości włączone do finalnej koncepcji. Z kilkunastu wariantów rozwoju sieci po konsultacjach z Radą Naukową zostały trzy dość zbliżone do siebie tzw. warianty hybrydowe. Z tego zostanie wybrany jeden, który w kwietniu będzie rekomendowany pełnomocnikowi rządu ds. CPK – dodaje. Potem Ministerstwu Infrastruktury kilka tygodni zajmie jeszcze ostateczne doszlifowanie planu.