Arktyczny szlak z Chin do Europy. Transport potrwa krócej
Chiński armator Sea Legend uruchomił pierwszy regularny serwis kontenerowy między Chinami a Europą przez Szlak Arktyczny. Trasa skraca czas transportu do około 20 dni i omija Kanał Sueski. Jednym z portów na trasie jest Gdynia, co w przyszłości może wzmocnić pozycję polskich portów. Szlak ma jednak też słabe punkty, w tym zależność od Rosji.
Gdynia jest jednym z czterech portów, do których zawinie chiński kontenerowiec „Dubai Tower”. Jednostka zainaugurowała regularny serwis kontenerowy do Europy wiodący przez Północną Drogę Morską na Oceanie Arktycznym. Nowe połączenie na tym polarnym szlaku uruchomił chiński armator Sea Legend. – Szlak ma szansę stać się nowym regularnym połączeniem pomiędzy Europą a Chinami – mówi DGP Michał Kierśnikiewicz, wiceprezes zarządu ATC Cargo S.A., firmy spedycyjnej obsługującej polskich importerów na tej trasie.
Skorzystaj z promocyjnej subskrypcji
już od 9,90 zł za pierwszy miesiąc.
Zyskaj dostęp do treści.
Możesz anulować w dowolnym momencie.
Skorzystaj z promocyjnej subskrypcji
już od 9,90 zł za pierwszy miesiąc.
Zyskaj dostęp do treści.
Możesz anulować w dowolnym momencie.
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone.
Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję.