Za mało czasu na kupno pociągów z funduszy pochodzących z KPOKomisja Europejska jest niechętna przesunięciu terminu rozliczeń, chociaż oczekuje tego kilka państw członkowskichKrzysztof Śmietana•08 maja 2024
Kolej plus też do weryfikacjiZakładający budowę nowych i przebudowę istniejących linii program przejdzie audyt. Sprawdzana ma być m.in. zasadność poszczególnych przedsięwzięćKrzysztof Śmietana•06 maja 2024
Szprychy z małym ruchem do skasowaniaBudowa igreka pochłonie aż 72 mld zł. Rząd waha się, czy najpierw budować odcinek Warszawa – Łódź czy może Sieradz – WrocławKrzysztof Śmietana•29 kwietnia 2024
Rząd nie skreśla BaranowaWedług Macieja Laska, rządowego pełnomocnika ds. CPK, plany budowy lotniska nie zostaną wyrzucone do kosza, ale trzeba je zoptymalizować. Port mógłby powstać w latach 2032–2035Krzysztof Śmietana•25 kwietnia 2024
Rachunek za urzędową niewydolnośćNiemal każde pozwolenie na budowę ważnej drogi jest wydawane z opóźnieniem, czasem nawet dwuletnim. Wykonawcy zgłaszają wielomilionowe roszczeniaKrzysztof Śmietana•23 kwietnia 2024
Koncepcja kolejowych szprych idzie do koszaSpółka CPK rezygnuje z planu budowy linii zbiegających się promieniście w porcie w Baranowie. Zostaje tylko Igrek. Większość tras będzie wyznaczana od nowaKrzysztof Śmietana•22 kwietnia 2024
Azjaci trzymają się mocno na drogachFirmy z Chin, Turcji i Kazachstanu opanowały budowy tras szybkiego ruchu w Polsce. Nasza otwartość budzi zdziwienie ościennych krajówKrzysztof Śmietana•19 kwietnia 2024