Co zrobić, by uniknąć drugiej RospudyPo protestach Brukseli i ekologów rząd zleca analizę, która określi, jak wytyczyć drogi w Polsce północno-wschodniejKrzysztof Śmietana•28 marca 2024
Lepiej wydać pieniądze na toryEfekty zmiany podejścia do inwestycji i utrzymania linii kolejowych pasażerowie mają odczuć już w grudniuKrzysztof Śmietana•27 marca 2024
Uderzenie w patodeweloperkę najpóźniej we wrześniuJak się dowiedział DGP, Ministerstwo Rozwoju i Technologii rozważa również czerwcowy termin. Na razie nie ma mowy o poluzowaniu przepisów, ale już dziś ruszają pierwsze rozmowy z przedstawicielami branżyKrzysztof Bałękowski•25 marca 2024
Kolejowy monopol trzyma się mocnoWedług organizacji Allrail na trasie Kraków– Gdańsk komercyjne połączenia PKP Intercity szkodzą dotowanym obsługiwanym przez tę samą firmęKrzysztof Śmietana•19 marca 2024
Łódzki tunel z pięcioletnim poślizgiemKoszt budowy wzrósł do 2 mld zł, a na zakończenie prac poczekamy jeszcze przez dwa lataKrzysztof Śmietana•14 marca 2024
Niemieckie porty nieco zwolniły. Nasze zanotowały przyspieszeniePrzeładunki w RFN spadły w ubiegłym roku o 4 proc., co odzwierciedla słabszą koniunkturę gospodarczą. Mocno zmniejszył się m.in. import kontenerów z ChinMaciej Miłosz•13 marca 2024
KPO napędzi regionalne pociągiRozdzielono unijne pieniądze na tabor. Największym beneficjentem jest Polregio. Nie udało się zaspokoić wszystkich potrzeb i nie wiadomo, czy uda się wydłużyć czas na wykorzystanie dotacjiKrzysztof Śmietana•13 marca 2024
Za sześć lat pociągiem z Krakowa do Zakopanego w 90 minutRozkręca się najtrudniejsza inwestycja kolejowa III RP. Za 8 mld zł powstanie ważny skrót na południe krajuKrzysztof Śmietana•11 marca 2024