El Niño osusza Kanał Panamski

Od 1 grudnia, zgodnie z decyzją zarządcy Kanału Panamskiego, liczba obsługiwanych jednostek została zmniejszona do 22 dziennie. To kolejny etap ograniczania zdolności tranzytowych kanału związany z niskim poziomem lokalnych wód. Dalsze redukcje są przewidziane na przyszły rok – od stycznia liczba dopuszczonych statków spadnie do 20, a od lutego do 18. Tymczasem jeszcze w styczniu tego roku z kanału korzystało dziennie 36 statków. W 2022 r. przez przesmyk przepływały średnio 1084 statki oceaniczne w miesiącu, w 2023 r. – 1053. Utrzymanie limitu 18 jednostek oznaczałoby redukcję miesięcznej przepustowości do zaledwie 540–558.

Harmonogram zmian został ogłoszony z wyprzedzeniem, ale eksperci nie mają wątpliwości, że ograniczenia zaburzą dotychczasowe globalne sieci transportowe i handlowe. Allianz Trade ocenia, że zmniejszenie przepustowości o 50 proc. nasila obawy o recesję handlową w 2024 r., a spadek liczby statków przepływających przez kanał o 1 pkt proc. zmniejsza globalny handel towarami średnio o 0,14 pkt proc.