Artykuły autora

Według organizacji Allrail na trasie Kraków– Gdańsk komercyjne połączenia PKP Intercity szkodzą dotowanym obsługiwanym przez tę samą firmę.

W pierwszych miesiącach tego roku nastąpiło wyraźne pogorszenie się statystyk, które systematycznie poprawiały się w ostatnich latach.

Koszt budowy wzrósł do 2 mld zł, a na zakończenie prac poczekamy jeszcze przez dwa lata.

Rozdzielono unijne pieniądze na tabor. Największym beneficjentem jest Polregio. Nie udało się zaspokoić wszystkich potrzeb i nie wiadomo, czy uda się wydłużyć czas na wykorzystanie dotacji.