Krzysztof Śmietana

Po ogłoszeniu przez czeską spółkę RegioJet decyzji o rezygnacji z obsługiwania połączeń na polskich torach trwają dyskusje, czy w większym stopniu zaważyło tu nieprzygotowanie firmy do wejścia na nasz rynek, czy liczne przeszkody tworzone przez spółki z grupy PKP. Eksperci przyznają, że Czesi popełnili błędy, ale kluczowe było zablokowanie przez PKP Cargo sprzedaży działki, na której RegioJet chciał zorganizować bazę utrzymaniową.

Michał Beim: Jeśli Bruksela nie dopatrzy się praktyk nieuczciwej konkurencji lub zareaguje łagodnie, to możemy się nie doczekać przez wiele lat prawdziwej konkurencji na torach. To może być zwłaszcza zniechęcające dla polskich firm, które chciałyby wejść na rynek i powalczyć o klienta.

Kolejny zwrot akcji w walce o wielki kontrakt na przebudowę linii Rail Baltica. Po wyroku Naczelnego Sądu Administracyjnego konsorcjum dwóch polskich firm – Mirbudu i Torpolu ma znowu duże szanse, żeby dostać to zlecenie. Trzeba jednak spieszyć się z rozstrzygnięciem, żeby zdążyć wydać środki unijne.