Nie wychodzi nam liberalizacja koleiW wielu krajach Europy podróżni mogą wybierać między przewoźnikami. Coraz powszechniejsze stają się też przetargi na obsługę tras. W Polsce monopol trzyma się mocnoKrzysztof Śmietana•13 września 2024
Nie wychodzi nam liberalizacja kolei. Monopol trzyma się mocnoW wielu krajach Europy podróżni mogą wybierać między przewoźnikami. Coraz powszechniejsze stają się też przetargi na obsługę tras. W Polsce monopol trzyma się mocno.Krzysztof Śmietana•12 września 2024
Bruksela woli dofinansować kolej niż drogi W obecnej perspektywie UE na kolej, drogi czy komunikację miejską otrzymaliśmy prawie 96 mld zł. Po 2027 r. na dotacje będzie mógł liczyć głównie transport zeroemisyjnyKrzysztof Śmietana•12 września 2024
Bruksela promuje transport zeroemisyjny. Woli dofinansować kolej niż drogiW obecnej perspektywie UE na kolej, drogi czy komunikację miejską otrzymaliśmy prawie 96 mld zł. Po 2027 r. na dotacje będzie mógł liczyć głównie transport zeroemisyjny.Krzysztof Śmietana•11 września 2024
Unia stanie się importerem netto części do aut. Polska odczuwa spowolnienie i zmiany w branżyEuropejscy producenci komponentów wprowadzają ostre cięcia zatrudnienia. Oznaki spowolnienia zaczynają też odczuwać firmy w Polsce.Krzysztof Śmietana•10 września 2024
Unia stanie się importerem netto części do autEuropejscy producenci komponentów wprowadzają ostre cięcia zatrudnienia. Oznaki spowolnienia zaczynają też odczuwać firmy w PolsceKrzysztof Śmietana•10 września 2024
Ściągamy projekt kolejowego igreka z chmur na ziemię Rachwalski: Skorzystają też mieszkańcy Szczecina, Lublina czy Białegostoku, którzy będą podróżować na drugi kraniec PolskiKrzysztof Śmietana•09 września 2024
Ściągamy projekt kolejowego igreka z chmur na ziemię [WYWIAD]- Skorzystają też mieszkańcy Szczecina, Lublina czy Białegostoku, którzy będą podróżować na drugi kraniec Polski - mówi Piotr Rachwalski, członek zarządu spółki Centralny Port Komunikacyjny.Krzysztof Śmietana•08 września 2024
Przygotowania do budowy szybkich torów Spółka CPK startuje z programem dobrowolnych nabyć nieruchomości pod realizację linii kolejowej Warszawa–Łódź. Roboty mają się zacząć za mniej więcej dwa lata. Pociągi pojadą nową linią w 2032 r.Krzysztof Śmietana•05 września 2024
Przygotowania do budowy szybkich torów. Pociągi ruszą najszybciej w 2032 rokuSpółka CPK startuje z programem dobrowolnych nabyć nieruchomości pod realizację linii kolejowej Warszawa–Łódź. Roboty mają się zacząć za mniej więcej dwa lata. Pociągi pojadą nową linią w 2032 r.Krzysztof Śmietana•04 września 2024