Polska nadal atrakcyjna dla WłochówFirmy Astaldi i Salini nie miały ostatnio u nas dobrej prasy. Teraz łączą siły, tworząc przy wsparciu rządu w Rzymie jeden z największych koncernów budowlanych na świecieKrzysztof Śmietana•01 marca 2020
Tory do CPK: Plany, które mogą się wykoleićSą pierwsze propozycje nowych odcinków torów prowadzących do CPK, są i pierwsze protesty w tej sprawie. To dowodzi, że budowa linii nie będzie ani łatwa, ani taniaKrzysztof Śmietana•27 lutego 2020
Plany, które mogą się wykoleićSą pierwsze propozycje nowych odcinków torów prowadzących do CPK, są i pierwsze protesty w tej sprawie. To dowodzi, że budowa linii nie będzie ani łatwa, ani taniaKrzysztof Śmietana•26 lutego 2020
Hałas lotniczy: Zaoszczędzić na odszkodowaniach, nawet kosztem uszuResort infrastruktury szykuje zmiany w prawie, które mają ograniczyć skalę wypłat rekompensat za hałas lotniczy. To ma ułatwić inwestycje w porty, w tym także budowę CPK. Krzysztof Śmietana•26 lutego 2020
Zaoszczędzić na odszkodowaniach, nawet kosztem uszuResort infrastruktury szykuje zmiany w prawie, które mają ograniczyć skalę wypłat rekompensat za hałas lotniczy. To ma ułatwić inwestycje w porty, w tym także budowę CPKKrzysztof Śmietana•25 lutego 2020
Wirus z Wuhanu dopadł światową gospodarkęEpidemia dotyka kolejne branże. Coraz mocniej zmaga się z nią sektor logistyczny i wielu krajowych producentów, którzy nie mogą doczekać się na komponenty z Chin. Krzysztof Śmietana•25 lutego 2020
Wirus z Wuhanu dopadł światową gospodarkęEpidemia dotyka kolejne branże. Coraz mocniej zmaga się z nią sektor logistyczny i wielu krajowych producentów, którzy nie mogą doczekać się na komponenty z ChinKrzysztof Śmietana•24 lutego 2020
Drążenie wysokiego ryzyka. Kto poradzi sobie z budową tunelu kolejowego pod Łodzią?Z budową tunelu kolejowego pod Łodzią nie poradziła sobie jedna firma, a teraz próbuje ją zastąpić druga. Inwestycja łapie jednak coraz większe opóźnienie.Krzysztof Śmietana•17 lutego 2020
Drążenie wysokiego ryzykaZ budową tunelu kolejowego pod Łodzią nie poradziła sobie jedna firma, a teraz próbuje ją zastąpić druga. Inwestycja łapie jednak coraz większe opóźnienieKrzysztof Śmietana•16 lutego 2020
Budowlanka ma dość ciągłych górek i dołków. Branża czeka na nowe przetargi na budowę drógFirmy coraz bardziej narzekają na to, że w inwestycjach infrastrukturalnych panują ogromne wahania. Co kilka lat przychodzą dołki, które mocno odbijają się na branży. – Ideałem byłoby przedstawienie przez GDDKiA i PKP PLK planów na trzy lata z rozbiciem na kwartały. Wtedy firmy mogłyby się lepiej przygotować do inwestycji – zaznacza Dariusz Blocher, prezes Budimeksu. Jak dotąd wykonawcy nie mogą się tego doprosić.Krzysztof Śmietana•13 lutego 2020