Fasadowa walka z trującymi samochodami
Eksperci przyznają, że walka z autami emitującymi trujące spaliny w miastach na razie się nie udaje. Chodzi o ograniczenie w powietrzu stężenia dwutlenku azotu, który wydobywa się z rur wydechowych starych aut. Polski Alarm Smogowy mocno skrytykował kształt strefy czystego transportu, którą w czerwcu chcą wdrożyć władze Katowic.
Obejmie ona tylko kilka ulic w centrum miasta a dodatkowo obostrzenia nie obejmą mieszkańców całej metropolii. Tymczasem na ogromnym obszarze miasta mocno przekroczone są normy dwutlenku azotu, które dyrektywa UE wprowadziła półtora roku temu. Trzeba będzie je bezwzględnie egzekwować od 2030 r. O fasadowości SCT można też mówić w przypadku Warszawy, bo mandaty za złamanie zakazu wjazdu starym autem są stosowane sporadycznie. Z kolei w Krakowie po protestach mieszkańców i polityków władze miasta zdecydowały, że zasady SCT zostaną znacznie złagodzone. Jednocześnie na wniosek małopolskich posłów PiS Trybunał Konstytucyjny ma zbadać, czy przepisy pozwalające wprowadzać te obszary są zgodne z konstytucją. Czytaj https://edgp.gazetaprawna.pl/kraj/artykuly/11213199,pozorna-walka-z-trujacymi-autami-stefa-czystego-transportu-to-biurokr.html
Załóż konto lub zaloguj się
i zyskaj dostęp na 14 dni za darmo.
Załóż konto lub zaloguj się
i zyskaj dostęp na 14 dni za darmo.
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone.
Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję.