Ministerstwo Infrastruktury

Stowarzyszenie Miasto Jest Nasze walczy, by wzorem innych krajów wprowadzić zmiany prawne, które pozwolą skutecznie walczyć z hałasem ulicznym i stosować urządzenia do wyłapywania bardzo głośnych pojazdów. Resort infrastruktury prowadzi analizy w tej sprawie.

Zakończenie zimy pozwoli dokończyć budowy ważnych dróg – A2 na Mazowszu i fragment S1 na Śląsku. Długość tras szybkiego ruchu wkrótce przebije 5,5 tys. km.

Polskie Porty Lotnicze dostały 3,3 mld zł kredytu na najważniejsze inwestycje lotniskowe – powiększenie terminala na Lotnisku Chopina i na budowę nowego portu w Baranowie.

Narasta spór między wiceministrem infrastruktury Piotrem Malepszakiem a nominatami PSL na kolei. Kto boi się konkurencji na torach?

Ministerstwo Infrastruktury potwierdziło, że podstawą do zarejestrowania pojazdu są od 1 lutego 2026 r. zarówno wizualizacja faktury wystawionej w Krajowym Systemie e-Faktur, jak i nadal zwykłe faktury papierowe oraz elektroniczne.

Rząd dołożył brakujące środki do funduszu autobusowego. Resort infrastruktury wreszcie w lutym ma przedstawić finalny projekt reformy finansowania przewozów pozamiejskich.

Urzędnicy spółki CPK stoją przed wyborem kilkumiliardowej oferty dotyczącej lotniska w Baranowie. To zdecyduje o tym, czy inwestycja pójdzie sprawnie.

W sobotę odbędzie się chrzest promu „Jantar”. W przyszłym tygodniu zacznie pływać pod marką Polsca, która ma skonsolidować rynek i pomóc odzyskać Morze Bałtyckie dla polskich armatorów. Dostarczone zostaną jeszcze dwa promy.

Po latach dominacji wykonawców z Europy Zachodniej realizowanie głównych inwestycji infrastrukturalnych na dobre przejmują całkowicie polskie firmy. Widać to dobrze przy budowie ważnych dróg.

Spółka CPK ogłasza nowe przetargi na budowę trasy Warszawa–Łódź. Na pierwszym etapie pociągi nie skorzystają z długiego tunelu na przedmieściach stolicy. Realizacja 9-kilometrowego przejazdu najpewniej jeszcze poczeka.

W funduszu autobusowym na 2026 rok brakuje 260 mln zł. Rząd szykuje się do reformy zasad dofinansowania przewozów. Eksperci wciąż mają dużo zastrzeżeń wobec proponowanych zmian.

Spółka PKP Intercity ogłosiła przełomowy przetarg na pociągi, które będą mogły osiągać prędkość przynajmniej 320 km/h. Pierwsze składy mają być dostarczone w 2032 roku a ostanie dwa lata później.

Inwestycje na torach wreszcie będą miały stabilne finansowanie. Ministerstwo Infrastruktury porozumiało się z resortem Andrzeja Domańskiego. Za rok budowa kolei ma w końcu przyspieszyć a na przedsięwzięcia trafią dodatkowe miliardy.

Czy zmiany w ustawie o transporcie kolejowym przyspieszą budowę tunelu pod miastem? Nowe rozwiązania mają ułatwić wypłatę odszkodowań i wykup lokali wysiedlonych mieszkańców. Finisz inwestycji przesuwa się aż na 2029 r.

Prowadzący nabory na dotacje do przewozów wojewodowie nie przestrzegają ustawy o Funduszu Rozwoju Przewozów Autobusowych. Samorządy mogą się starać o dofinansowanie tylko na trzy lata. A według ekspertów zwykle oznacza to znacznie gorszy tabor.

Ponad 200 km tras zamierza otworzyć GDDKiA do końca roku. Nowe drogi szybkiego ruchu pojawia się m.in. na Pomorzu i na Mazowszu. Chodzi m.in. o odcinki S6 czy A2.

Narodowy przewoźnik jest na dobrej drodze do przejęcia czeskich linii Smartwings. W tej chwili jest najpoważniejszym kandydatem. Decyzja może zapaść przed końcem roku. Przejęcie pozwoliłoby na umocnienie się w tej części Europy, przed spodziewanym za siedem lat startem CPK.

Organizacje branżowe domagają się od rządu wdrożenia rozwiązań, które pozwolą przerzucić ładunki z dróg na tory. Od lat udział kolei w przewozach towarów systematycznie spada.