Ministerstwo Infrastruktury

Mimo początkowych zacięć rządowi dość dobrze idą przygotowania do dużych inwestycji transportowych – np. CPK. O wiele gorzej wypada walka z wykluczeniem komunikacyjnym czy z bandytami na drogach

20 października chcesz pojechać pociągiem PKP Intercity? To może być mocno utrudnione. Na ponad dwa tygodnie przed tym terminem bilety na popularnych trasach wykupili seniorzy. Skusiła ich promocja

W projekcie budżetu na przyszły rok przewidziano 2,4 mld zł na rozwój gospodarki morskiej, czyli o ponad 400 mln zł więcej niż w roku poprzednim. Informację tę ogłosił 2 października 2025 r. wiceminister infrastruktury Arkadiusz Marchewka podczas konferencji prasowej, w której uczestniczył także wicepremier i minister spraw zagranicznych Radosław Sikorski.

Ministerstwo Infrastruktury przygotowało specustawę, która ma przyspieszyć najważniejsze inwestycje – transportowe, energetyczne, obronne. Branża narzeka, że to za mało. Wykonawcy i projektanci mówią, że trzeba usprawnić wszystkie przedsięwzięcia.

Spółka startuje z przetargiem na zakup pociągów przystosowanych do prędkości minimum 320 km na godz. Światowi producenci rozważają partnerstwo z polskimi graczami. Rodzime przedsiębiorstwa na pewno jednak same nie wyprodukują takich składów.

NIK oceniła, że w latach 2022–2024 Ministerstwo Klimatu i Środowiska nie zapewniło warunków do szybkiego rozwoju energetyki wiatrowej. Izba wskazała także opóźnienia w KPEiK i ryzyko sankcji ze strony UE.

Od 19 września każdy właściciel samochodu w Polsce płaci więcej za badanie techniczne pojazdu. Przegląd samochodu osobowego zdrożeje do 149 zł. Po wejściu w życie nowych przepisów trudniej będzie uzyskać pozytywny wynik przeglądu.

10 mln Polaków jest wykluczonych komunikacyjnie. Rząd szykuje zmiany od 2027 r., ale według ekspertów niewiele one zmienią. Na razie wbrew obawom białe plamy ma ograniczyć obniżenie wieku, w którym można ubiegać się o prawo jazdy.

Na budowanej za 2,5 mld zł stacji Warszawa Zachodnia pozostanie niewygodne dla pasażerów wąskie gardło. Obok długo będzie straszyć dworzec PKS. Dlaczego kilka państwowych spółek nie porozumiało się w sprawie kluczowego z punktu widzenia kraju węzła przesiadkowego?

Ministerstwo Infrastruktury szykuje spore zmiany w tzw. kilometrówkach. Przepisy mają nie tylko rozszerzyć ilość pojazdów, w których podróże będzie można rozliczyć. Wzrosną również same stawki, co na pewno ucieszy wielu pracowników.

Wprowadzenie obowiązkowych kasków dla osób do 16 roku życia podczas jazdy na rowerze i hulajnodze elektrycznej, to nie jedyna zmiana, która ma poprawić bezpieczeństwo. Projekt nowych przepisów reguluje też przewożenie młodszych dzieci na rowerach.

Swoboda rad gmin w ustalaniu sposobów wnoszenia opłat za postój samochodu w strefie płatnego parkowania powinna zostać ograniczona. Konieczna jest nowelizacja przepisów. Z takim postulatem zwrócił się Marcin Wiącek, rzecznik praw obywatelskich, w piśmie do ministra infrastruktury Dariusza Klimczaka.

Przy gdańskim nabrzeżu startują nowe inwestycje o wartości ponad 600 mln zł. Za to wielka rozbudowa portu w Gdyni czeka, aż Amerykanie przejmą wielkiego chińskiego operatora. Port zewnętrzny raczej nie powstanie w tej dekadzie.

Szybka linia Igrek z pociągami rozpędzającymi się do 300 km/h najpewniej zakończy się w Warszawie wąskim gardłem w postaci niezmodernizowanej, rozsypującej się linii średnicowej. Rządowi nie udaje się skoordynować wielkich inwestycji kolejowych.

Choć wykonawcy kontraktów drogowych podpisanych przed wojną w Ukrainie wpadają w coraz większe kłopoty finansowe, to rząd nie śpieszy się z pomocą. Niektóre spółki już złożyły wnioski o upadłość, a kolejne może spotkać ten sam los. Kierowcy wciąż tkwią zaś w korkach na opóźnionych ekspresówkach.