Hulajnogi elektryczne

Praga zamierza zablokować od stycznia 2026 r. wypożyczanie hulajnóg elektrycznych poprzez uniemożliwienie ich parkowania we wszystkich dzielnicach miasta. Decyzję w tej sprawie podjęli w poniedziałek radni.

Stolica Tadżykistanu Duszanbe wprowadziła zakaz jazdy na elektrycznych hulajnogach i skuterach, który ma obowiązywać do 2030 r. Zadecydowała o tym stołeczna rada deputowanych. Decyzja ta została sprowokowana licznymi wypadkami w mieście z udziałem użytkowników hulajnóg elektrycznych i skuterów.

13-letni chłopiec z Elbląga, jadąc hulajnogą elektryczną, potrącił sześciolatka, który prowadził swoją zwykłą hulajnogę. Dziecko w ciężkim stanie trafiło do szpitala.

Rząd przyjął we wtorek projekt nowelizacji prawa o ruchu drogowym. Ma on m.in. poprawić bezpieczeństwo dzieci i młodzieży do 16. roku życia, jeżdżących na rowerach czy hulajnogach elektrycznych. Chodzi przede wszystkim o zmniejszenie ryzyka urazów głowy – dlatego nowe przepisy mają wprowadzić obowiązek zakładania kasków.

W 2024 roku liczba wypadków z udziałem hulajnóg elektrycznych i rowerów znacząco wzrosła, co skłoniło ministra infrastruktury do wprowadzenia obowiązku noszenia kasków przez dzieci i młodzież do 16 lat. Nowe przepisy mają poprawić bezpieczeństwo, jednak budzą wiele kontrowersji i wątpliwości wśród ekspertów oraz użytkowników. Polska zmaga się również z problemem nadmiernej prędkości samochodów i niedostateczną infrastrukturą drogową. Eksperci wskazują na potrzebę systemowych rozwiązań, które poprawią bezpieczeństwo wszystkich uczestników ruchu.

Piaseczyńska policja skontrolowała zachowania użytkowników hulajnóg, w tym elektrycznych. Nałożyła 10 mandatów, z czego dwa w wysokości 2,5 tys. zł za jazdę na hulajnodze po spożyciu alkoholu.

Ministerstwo Infrastruktury szykuje obowiązek jazdy w kaskach na hulajnogach elektrycznych i rowerach dla osób do 16 lat. Środowiska cyklistów twierdzą, że to zniechęci ludzi do zdrowszego sposobu przemieszczania się. Wątpliwości wokół szykowanych przepisów jest znacznie więcej.

Doradzająca Ministerstwu Infrastruktury rada bezpieczeństwa ruchu drogowego zdecydowała o obowiązku noszenia kasków przez użytkowników rowerów, hulajnóg elektrycznych oraz Urządzeń Transportu Osobistego. Przymus dotyczyć osób do skończenia 16. roku życia.

Po wyraźnej poprawie bezpieczeństwa na drogach za czasów poprzedniej władzy przyszedł impas. Rząd jednak nie śpieszy się z wprowadzaniem zmian prawnych.

12 proc. użytkowników hulajnóg elektrycznych, którzy uczestniczyli w wypadkach, kierowało po alkoholu - powiedziała PAP Anna Zielińska z Polskiego Obserwatorium Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego ITS. Jakby tego było mało ich użytkownicy nie znają przepisów.

Odszkodowania, zadośćuczynienia i comiesięcznej renty żąda od firmy wypożyczającej hulajnogi klient, który doznał poważnych obrażeń po upadku

Hulajnogi elektryczne na ścieżkach rowerowych są coraz popularniejsze. To wygodne, niewielkie pojazdy, dość szybkie, stosunkowo łatwo dostępne. Gdzie możemy poruszać się hulajnogami bez obawy, że dostaniemy mandat? Jeśli złamiemy przepisy, jak wysoka grzywna nam grozi? Odpowiedzi znajdziesz w tym artykule.

Hulajnogi elektryczne, tak popularne na ulicach dużych miast, powodują coraz więcej, coraz poważniejszych urazów wśród osób nieletnich - ogłoszono podczas dorocznej konferencji American Academy of Pediatrics.

Mimo wprowadzenia prawnych regulacji wciąż dochodzi do niebezpiecznych zdarzeń. Co więcej, sprawcami kolizji i wypadków bardzo często są osoby poniżej 18. roku życia. One też najczęściej są poszkodowane.

Przez pierwsze siedem miesięcy roku, dzieci i młodzież kierujący hulajnogami elektrycznymi spowodowali 85 wypadków i kolizji, byli też uczestnikami 171 takich kraks. Wciąż brakuje obowiązku jeżdżenia w kasku i ochraniaczach, szczególnie przez nieletnich – podkreśla Rzecznik Praw Dziecka Mikołaj Pawlak.

Przepisy techniczno-budowlane dotyczące dróg publicznych, które wejdą w życie już we wrześniu, to również rosnące wymagania stawiane infrastrukturze przeznaczonej dla jednośladów. Szczególny nacisk w rozporządzeniu ministra infrastruktury jest stawiany na widoczność.

We wtorek zaczęło obowiązywać znowelizowane rozporządzenie dotyczące warunków, jakie muszą spełniać hulajnogi elektryczne. Zgodnie z nowymi przepisami konstrukcja hulajnogi elektrycznej powinna ograniczać rozwijanie prędkości przekraczającej 20 km/h i zapewniać możliwość skutecznego hamowania.