Autopromocja
Dziennik Gazeta Prawana logo
Gospodarka komunalna

Gminy mogą negocjować opłaty za konserwację lamp

Ten tekst przeczytasz w 2 minuty

Interpelacja

Zdaniem gmin przedsiębiorstwa energetyczne narzucają im niekorzystne umowy na eksploatację oświetlenia. Niedawno DGP opisywał konflikt samorządów z koncernem Enea.

- Przedsiębiorstwa energetyczne nadużywają prawa własności w stosunku do oświetlenia ulicznego i drogowego. Gminy zaś są sprowadzone do roli biernego płatnika - uważa Henryk Geremek, wiceprzewodniczący rady gminy Lubasz.

Przepisy nakładają na gminy obowiązek finasowania oświetlenia ulicznego bez względu na to, kto jest jego właścicielem - samorząd czy np. przedsiębiorstwo energetyczne. Jednostki skarżą się, że nie mają wpływu na wysokość opłat i że nie pozwala im się zawierać umów na eksploatację lamp z firmami spoza branży energetycznej. Wskazują też, że wymusza się na nich nieodpłatne przekazywanie elementów oświetlenia na własność energetyki. Interpelację poselską (nr 23621) w tej sprawie złożyła Maria Małgorzata Janyska z PO.

W odpowiedzi Ministerstwo Gospodarki (MG) zapewniło, że jeśli właścicielem lamp jest gmina, to może zlecić ich konserwację dowolnemu podmiotowi.

- Natomiast jeśli jest nim przedsiębiorstwo energetyczne, strony powinny dążyć do uporządkowania tej sytuacji w drodze umowy cywilnoprawnej zawartej w wyniku dwustronnych negocjacji. Należy w niej doprecyzować zakres finansowania oświetlenia przez gminę - wskazuje Jerzy Witold Pietrewicz, wiceminister gospodarki.

Wyjaśnia, że przedsiębiorstwo energetyczne, które jest właścicielem lamp, ma prawo z tego tytułu czerpać dochody. Zatem gmina nie może bez jego zgody organizować przetargów na ich konserwację.

Wiceminister zapewnił, że samorząd nie jest zobowiązany do przekazania nowo wybudowanej infrastruktury oświetleniowej przedsiębiorstwu energetycznemu.

MG podkreśliło też, że co prawda od 1 stycznia 2004 r. gminy mają obowiązek finansować oświetlenie przy wszystkich drogach znajdujących się na ich terenie (z wyjątkiem autostrad i dróg ekspresowych), ale w związku z tym zadaniem zostały też zwiększone ich dochody. Ich udział we wpływach z CIT wzrósł z 5 proc. do 6,71 proc., a w PIT - z 27,6 proc. do 39,34 proc.

Urszula Mirowska-Łoskot

urszula.mirowska@infor.pl

Dziękujemy za przeczytanie artykułu!
Źródło: Dziennik Gazeta Prawna

Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone.

Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję.