Prawo handlowe i gospodarcze

Polska spółka z o.o. prowadzi działalność polegającą na świadczeniu usług transportu międzynarodowego. Przeważnie wozi towary wewnątrz Unii. Od kilkunastu lat większość jej kontrahentów to firmy francuskie. Polski przewoźnik wykonuje dla nich przewozy międzynarodowe. Świadczył też usługi kabotażowe, czyli jeździł z ładunkiem do klientów po terytorium Francji. Okazało się, że jeden ze spedytorów stał się trwale niewypłacalny. Czy jest szansa, że uzyska on takie same prawa z tytułu nieopłaconych faktur jak francuscy przewoźnicy?

Tym, którzy decydują się na prowadzenie biznesu na terytorium Republiki Kazachstanu, prawo oferuje różne możliwości, a procedura rejestracyjna nie sprawa wiele trudności, mimo że do kilku spraw trzeba się przygotować z wyprzedzeniem.

Więcej pieniędzy trafi do kasy Ubezpieczeniowego Funduszu Gwarancyjnego, z którego wypłacane są świadczenia osobom poszkodowanym przez nieubezpieczonych lub nieznanych sprawców.

Prywatny przewoźnik, który chce uzgodnić z gminą zasady korzystania z miejskich przystanków komunikacyjnych, nie musi przedstawiać projektu planowanych tras.

Maleją szanse na polubowne rozwiązanie konfliktu pomiędzy akcjonariuszami Dębicy: posiadaczem 12 proc. akcji PZU Asset Management a Goodyearem, w którego rękach jest 66 proc. firmy.

Możliwość zarejestrowania spółki z o.o. przez internet jest krytykowana niesłusznie. To szansa na łatwiejsze prowadzenie działalności gospodarczej

Do biura informacji gospodarczej nadal nie są przekazywane informacje dotyczące zaległości w zapłacie podatków i składek na ubezpieczenia społeczne. Przedsiębiorcy chcą zmiany przepisów w tym zakresie.

● Dane o spółkach i dłużnikach niewypłacalnych dostaniemy bezpłatnie z Centralnej Informacji KRS