Bliżej do wielkiej rozbudowy portu w Świnoujściu

Aż 70 km długości będzie miał nowy tor dla statków, które będą docierać do portu w Świnoujściu. Urząd Morski w Szczecinie ogłosił przetarg na przygotowanie studium wykonalności i raportu środowiskowego dla inwestycji. Według szacunków pochłonie ona aż 7 mld zł. Aby osiągnąć docelowe parametry – szerokość 500 m i głębokość 17 m – konieczne są ogromne prace pogłębiarskie. Zakłada się, że kubatura urobku osiągnie 150 mln m sześc. Z tego będzie mogła powstać sztuczna wyspa, na której byłaby stworzona farma wiatrowa.

Budowa toru będzie zlokalizowana w granicach dwóch obszarów Natura 2000 – Ostoja Zatoka Pomorska i Zatoka Pomorska – które m.in. mają chronić ptactwo. Dlatego trzeba sporządzić precyzyjny raport środowiskowy. Trasa nowego toru ma przebiegać tak, by ominąć wody terytorialne Niemiec. Obecny, płytszy (14,5 m) korytarz częściowo przebiega poza polskimi obszarami morskimi. W efekcie kwestia podejścia do Świnoujścia co jakiś czas jest przedmiotem sporu między Polską a Niemcami. Zgodnie z podpisaną w 2023 r. wstępną umową między Urzędem Morskim w Szczecinie a Centrum Unijnych Projektów Transportowych ze środków Unii Europejskiej na budowę toru ma trafić 2,8 mld zł. Reszta ma pochodzić z budżetu państwa.