Dziennik Gazeta Prawana logo

Po igreku pojedziemy 320 czy 250 km/h? Malepszak kontra Horała

Tunel pod Łodzią, który zleca spółka CPK
Tunel pod Łodzią, który zleca spółka CPKMateriały prasowe / CPK
13 lutego, 12:55
aktualizacja 13 lutego, 13:06

Czy po igreku pociągi powinny jeździć z prędkością 250, czy 320 km/h? Wiceminister infrastruktury Piotr Malepszak spierał się o to z Marcinem Horałą, pełnomocnikiem do spraw budowy CPK z czasów Prawa i Sprawiedliwości.

Nie słabnie spór o to, z jaką prędkością mają się poruszać pociągi po planowanej linii igrek z Warszawy przez Łódź do Wrocławia i Poznania. Na argumenty starli się w czasie Kongresu Infrastruktury Obronnej wiceminister infrastruktury Piotr Malepszak i były pełnomocnik rządu ds. CPK Marcin Horała. Poprzednicy planowali zakupić składy na 250 km/h. Obecny rząd uznał jednak, że byłyby one zbyt wolne. Zdecydowano, że po igreku powinny poruszać się pociągi osiągające prędkość przynajmniej 320 km/h. Niewykluczone jest jednak, że rozpędzą się nawet 350 km/h.

Pozostało 91% treści
Wybierz pakiet i czytaj bez ograniczeń.

Bądź na bieżąco ze zmianami w prawie i podatkach.
Czytaj raporty, analizy i wyjaśnienia ekspertów.
Źródło: edgp.gazetaprawna.pl/Dziennik Gazeta Prawna

Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone.

Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję.