Ratowanie przed wykolejeniemHarmonogramy trzeszczą, żaden z pociągów Pendolino nie został odebrany, szkolenia załóg trwają, a przewoźnik z wykonawcą spierają się o pieniądze. Superpociąg powinien ruszyć dokładnie za dwa miesiąceKonrad Majszyk•30 czerwca 2018
Remonty utknęły na kolei(nach)Firmy ostrzegają: na torach może dojść do powtórki z upadłości drogowych. PKP uspokaja: nie ma takiego zagrożenia, wyciągnęliśmy wnioski z przeszłości. Ale nie zamierza płacić wykonawcom za dodatkowe praceKonrad Majszyk•30 czerwca 2018
NIK: boom na drogi i łamanie prawaZaniżanie lub zawyżanie odszkodowań, opóźnienia w wypłatach i procedury sprzyjające korupcji - wojewodowie i GDDKiA notorycznie łamią przepisy przy wywłaszczaniu mieszkańców pod budowę dróg krajowychTomasz Żółciak•30 czerwca 2018
Słony rachunek za serwis pendolinoDzięki eskalacji konfliktu z Alstomem PKP Intercity ma szansę sporo zaoszczędzić na utrzymaniu nowych pociągów. Zgodnie z umową za obsługę jednej maszyny przewoźnik powinien płacić 2,8 mln zł rocznieKonrad Majszyk•30 czerwca 2018
Bank Gospodarstwa Krajowego wypełni luki w finansowaniu gospodarkiBanki rozwoju działają antycyklicznie, uzupełniają braki w systemie finansowania inwestycji. Ich zadaniem jest przywrócenie zaufania rynków i prywatnych inwestorów do gospodarkiBeata Tomaszkiewicz•30 czerwca 2018
Korki wysoko opłaconeStalexport kpi z kierowców i zgarnia za tandetną usługę 220 tys. złotych dziennieAdam Woźniak•30 czerwca 2018