Remonty utknęły na kolei(nach)Firmy ostrzegają: na torach może dojść do powtórki z upadłości drogowych. PKP uspokaja: nie ma takiego zagrożenia, wyciągnęliśmy wnioski z przeszłości. Ale nie zamierza płacić wykonawcom za dodatkowe praceKonrad Majszyk•30 czerwca 2018
NIK: boom na drogi i łamanie prawaZaniżanie lub zawyżanie odszkodowań, opóźnienia w wypłatach i procedury sprzyjające korupcji - wojewodowie i GDDKiA notorycznie łamią przepisy przy wywłaszczaniu mieszkańców pod budowę dróg krajowychTomasz Żółciak•30 czerwca 2018
Słony rachunek za serwis pendolinoDzięki eskalacji konfliktu z Alstomem PKP Intercity ma szansę sporo zaoszczędzić na utrzymaniu nowych pociągów. Zgodnie z umową za obsługę jednej maszyny przewoźnik powinien płacić 2,8 mln zł rocznieKonrad Majszyk•30 czerwca 2018
Bank Gospodarstwa Krajowego wypełni luki w finansowaniu gospodarkiBanki rozwoju działają antycyklicznie, uzupełniają braki w systemie finansowania inwestycji. Ich zadaniem jest przywrócenie zaufania rynków i prywatnych inwestorów do gospodarkiBeata Tomaszkiewicz•30 czerwca 2018
Korki wysoko opłaconeStalexport kpi z kierowców i zgarnia za tandetną usługę 220 tys. złotych dziennieAdam Woźniak•30 czerwca 2018
4200 kilometrów do pilnej przebudowyZaledwie 400 km dróg krajowych przystosowanych jest do znacznych obciążeń ciężarówek. Na pilną przebudowę do 2010 r., zgodną z zapisami w traktacie akcesyjnym, czeka 4200 km tych drógJanusz Steinbarth•30 czerwca 2018