Gdynia nie rozwinie się bez dobrego dojazduPort bije rekordy przeładunku. Mógłby zwiększyć swoje możliwości, ale rząd nie pali się do budowy nowej drogi, a kolejarze nie śpieszą się z remontem torówKrzysztof Śmietana•08 stycznia 2019
Wielkie projekty w decydującej fazieZielińska: Do końca 2019 r. Polska zakontraktuje 85 proc. eurofunduszy przeznaczonych m.in. na największe projekty infrastrukturalneTomasz Żółciak•02 stycznia 2019
Plamy komunikacyjne stają się coraz większeNowy rok przynosi nowe cięcia lokalnych połączeń autobusowych. Szykowane przez rząd przepisy nie poprawią sytuacjiKrzysztof Śmietana•01 stycznia 2019
Dalekobieżna konserwacja monopoluRząd chce podpisać 15-letnią umowę z PKP Intercity na dofinansowanie pociągów międzywojewódzkichKrzysztof Śmietana•26 grudnia 2018
Kto poleci z Radomia?Resort infrastruktury chce procedurami zmusić czartery i tanie linie lotnicze do wyprowadzki z Okęcia. Pytanie, czy zgodzi się na to BrukselaKrzysztof Śmietana•19 grudnia 2018
Doganiamy Wielką BrytanięChoć drogowcom nie uda się oddać prawie 100 km obiecanych szybkich tras, to i tak pod względem liczby otwieranych odcinków ten rok będzie rekordowyKrzysztof Śmietana•17 grudnia 2018
Pojedyncze działania to jazda ślepą uliczką, potrzeba kompleksowych rozwiązańPiotr Pecenik: Najlepiej jest zachęcić mieszkańców do niekorzystania z transportu – zarówno indywidualnego, jak i zbiorowego. Chodzenie na piechotę jest tanie, zdrowe i ekologiczneZofia Jóźwiak•13 grudnia 2018
Jak nie stracić brukselskich pieniędzyZ wydaniem unijnych dotacji na transport może być problem. W ostatnim konkursie na projekty rozwijające kolej w miastach chętnych było jak na lekarstwoKrzysztof Śmietana•13 grudnia 2018