Gdynia nie rozwinie się bez dobrego dojazdu
Port bije rekordy przeładunku. Mógłby zwiększyć swoje możliwości, ale rząd nie pali się do budowy nowej drogi, a kolejarze nie śpieszą się z remontem torów
W 2018 r. w porcie morskim w Gdyni przeładowano 23,5 mln ton towarów, o prawie 11 proc. więcej niż przed rokiem – poinformował DGP prezes Adam Meller. Tym samym padł kolejny rekord. Gdyński port zajmuje pod tym względem trzecie miejsce w Polsce, po Gdańsku i zespole Szczecin–Świnoujście. Na Bałtyku Gdynia powoli dobija do pierwszej dziesiątki. Przychody Skarbu Państwa z tytułu podatków odprowadzonych od towarów przeładowanych w Gdyni sięgają już blisko 7 mld zł. Władze portu szykują inwestycje, które znacznie zwiększą jego możliwości. Do 2022 r. kosztem 550 mln zł m.in. zostanie pogłębiony tor podejściowy, a także akweny wewnętrzne. Dzięki temu będą mogły tam zawijać największe statki – o zanurzeniu do ponad 15 m. Port właśnie uzyskał 273 mln zł unijnej dotacji na ten cel.
Skorzystaj z promocyjnej subskrypcji
już od 9,90 zł za pierwszy miesiąc.
Zyskaj dostęp do treści.
Możesz anulować w dowolnym momencie.
Skorzystaj z promocyjnej subskrypcji
już od 9,90 zł za pierwszy miesiąc.
Zyskaj dostęp do treści.
Możesz anulować w dowolnym momencie.
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone.
Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję.