Brakuje pieniędzy na drogiNie uda się szybko znaleźć nowych wykonawców na odcinki, z których wyrzucono firmy z Włoch i Hiszpanii. Budowlańcy chcą więcej niż zapisano w kosztorysach. Obiecywane przetargi się opóźniająKrzysztof Śmietana•30 lipca 2019
Modlin skazany na wegetację?Mazowsze najpewniej zgodzi się na ultimatum rządu i poprosi Komisję Europejską o zbadanie, czy podwarszawskiemu lotnisku można przekazać pomoc publicznąKrzysztof Śmietana•28 lipca 2019
Droga do zatraceniaGłówna nauczka, jaką dostałem, jest taka: nie robi się interesów z własnym państwem – mówi szef jednej z firm budowlanychKrzysztof Śmietana•25 lipca 2019
Kręta droga do budowy tras za prywatne środkiPrzygotowania do budowy kilku ważnych ekspresówek na zasadach partnerstwa publiczno-prywatnego wciąż są w powijakachKrzysztof Śmietana•24 lipca 2019
Drogowy gang Olsena, czyli jak przejęto viaTOLLNajwyższa Izba Kontroli rysuje druzgocący obraz repolonizacji systemu poboru opłat na drogachTomasz Żółciak•23 lipca 2019
Repolonizacja viaTOLL, czyli ani lepiej, ani taniejPrzejęcie nadzoru nad systemem e-myta przez służby państwowe miało nas uniezależnić od zagranicznych podwykonawców i obniżyć koszty jego funkcjonowania. Żaden z tych celów nie został osiągniętyTomasz Żółciak•23 lipca 2019
Kolejarze potrzebują więcej czasu i pieniędzyInwestycje łapią coraz większe opóźnienie i są obawy, czy uda się wydać do 2023 r. 70 mld zł zaplanowane na modernizację torówKrzysztof Śmietana•22 lipca 2019
Przy naszych planach Gdynia to PikuśTu będzie największe lotnisko w tej części Europy, ogromne powierzchnią miasto i wreszcie sieć kolei, jakich nie budowało się w Polsce od czasów zaborów. Mało?Mazurek Robert•18 lipca 2019
Bez waloryzacji kłopotów z drogami będzie więcejWykonawcy przekażą rządowi analizę prawną, według której zwiększenie wartości umów ma być w pełni dopuszczalneKrzysztof Śmietana•17 lipca 2019