Czy warto płacić miliardy za remont torów do BiałegostokuDo drastycznego wzrostu ceny za przebudowę linii na Podlasie przyczynił się wymóg jej dostosowania do prędkości 200 km/hKrzysztof Śmietana•27 stycznia 2020
Drogowcy źle rozplanowali inwestycje. I czempionów budowlanych nie będzieKrzysztof Śmietana•22 stycznia 2020
Starocie na torach. Program Luxtorpeda nie może się rozpędzićPKP Intercity udało się dotąd zmodernizować tylko 200 z 700 wagonów przewidzianych do remontu na lata 2016–2023. Przewoźnik ratuje się, pożyczając tabor za granicąKrzysztof Śmietana•21 stycznia 2020
Koleje się spóźniają, miasta nie potrafią wydawaćDrogowcy wykorzystali już prawie 60 proc. środków unijnych – dwa razy więcej niż kolejarzeKrzysztof Śmietana•20 stycznia 2020
50 milionów pasażerów na lotniskachLiczba podróżnych ciągle rośnie, ale już nie tak gwałtownie jak w poprzednich latach. Dynamika musiała wyhamować, choćby z braku inwestycji, które zwiększałyby przepustowość portówKrzysztof Śmietana•13 stycznia 2020
Zimą kierowcy TIR-ów jak alpiniściW ciągu tygodnia doszło do dwóch poważnych zdarzeń spowodowanych przez spadający z ciężarówek lód. Tymczasem ramp do oczyszczania dachów TIR-ów jak nie było, tak nie maPiotr Szymaniak•13 stycznia 2020
Nie boimy się pozwów od wykonawcówŻuchowski: Przetargów na nowe drogi jest mniej, ale to była świadoma decyzja. Jeśli na rynek wrzucimy kolejne zadania o wartości kilku miliardów złotych, to nie będzie na nie chętnych albo dostaniemy oferty trzy razy droższeKrzysztof Śmietana•07 stycznia 2020
Konkurencja na torach pod pewnymi warunkamiCzeski Leo Express otrzymał zgodę na kursy z Pragi przez Katowice i Warszawę do granicy z Białorusią. Na uruchomienie tego połączenia trzeba będzie jednak poczekaćKrzysztof Śmietana•01 stycznia 2020
CPK potrzebuje zmian w prawieNowelizacja specustawy dotyczącej Centralnego Portu Komunikacyjnego ma umożliwić m.in. rozpoczęcie wykupu gruntówKrzysztof Śmietana•30 grudnia 2019