Nie wychodzi nam liberalizacja koleiW wielu krajach Europy podróżni mogą wybierać między przewoźnikami. Coraz powszechniejsze stają się też przetargi na obsługę tras. W Polsce monopol trzyma się mocnoKrzysztof Śmietana•13 września 2024
Ukryć śmierćSkala zbrodni, które Niemcy popełnili podczas powstania warszawskiego, szybko stała się problemem dla nich samychSebastian Pawlina•13 września 2024
Legenda o równościWydaje nam się, że traktujemy wszystkich tak samo, bo przecież prawo moralne jest w nasJoanna Tyrowicz•13 września 2024
Uczelnie mają problem z wyborem rektorówWewnętrzne rozgrywki na uczelniach utrudniają wybór nowych władz. Zdaniem ekspertów przepisy dotyczące powołania rektorów publicznych uczelni mają lukiKatarzyna Wójcik•12 września 2024
Aborcja nadal na oddziale Zamiast w szpitalach, terminacji wczesnej ciąży można by dokonywać w osobnych klinikach. Pacjentki nie musiałyby oglądać rodzących i nie blokowałyby łóżek – uważają lekarze. Resort zdrowia nie przewiduje jednak takiego rozwiązaniaKarolina Kowalska•12 września 2024
Przewoźnicy ruszają do wymiany tachografów Nie będzie dopłat do zakupu tachografów, na które liczyła branża transportu drogowego. Zdaniem przewoźników decyzja zapadła za późno, bo na wymianę urządzeń zostaje im trzy i pół miesiącaPatrycja Otto•12 września 2024
Rządzący mrożą Trybunał Sejm może wstrzymać wybór nowych członków TK do czasu wejścia w życie nowej ustawy regulującej jego działanie. Pojawiają się też pomysły ograniczenia budżetu tej instytucjiMarta Rawicz•12 września 2024
Bruksela woli dofinansować kolej niż drogi W obecnej perspektywie UE na kolej, drogi czy komunikację miejską otrzymaliśmy prawie 96 mld zł. Po 2027 r. na dotacje będzie mógł liczyć głównie transport zeroemisyjnyKrzysztof Śmietana•12 września 2024