Tania linia będzie silniejsza od narodowego przewoźnika

Powstały w 2017 r. przewoźnik, który na początku nazywał się Ryanair Sun, to jedna z najdynamiczniej rozwijających się linii w Europie. Najwięcej jego samolotów – łącznie 39 – ma swoje bazy na sześciu polskich lotniskach, w: Modlinie, Krakowie, Gdańsku, Katowicach, Wrocławiu i Poznaniu. Firma działa także na Litwie, Łotwie, Węgrzech, Słowacji, w Czechach i Bułgarii. W zbliżającym się roku dzięki dostawom nowych boeingów 737 Max Buzz wykona kolejny skok. Liczba maszyn wzrośnie o 10 – do 74. Pod tym względem linia prześcignie LOT, który teraz ma 68 samolotów (zamierza zwiększać flotę, ale w dłuższej perspektywie).

Dzięki nowym maszynom niskokosztowy przewoźnik będzie mógł znacznie rozszerzyć swoją działalność. Na początku kwietnia otworzy bazę w ósmym kraju – w chorwackim Dubrowniku. Umieści tam dwa samoloty i uruchomi łącznie 16 tras, w tym trzy z Polski – z Krakowa, Wrocławia i Poznania. Nowe maszyny pozwolą zwiększyć częstotliwość na istniejących trasach, a także uruchomić nowe. Przewoźnik na razie nie zdradza jednak wszystkich przyszłorocznych nowości. Wiadomo, że liczba samolotów stacjonujących stale w samej Polsce wzrośnie do 43. Głównym lotniskiem przewoźnika w kraju, a jednocześnie w całej Europie Środkowo-Wschodniej, stanie się Kraków, skąd Buzz zamierza operować za pomocą aż 11 samolotów i obsługiwać 85 tras. Liczba samolotów zwiększy się w większości polskich baz.