ElectroMobility Poland wybierze dostawcęW pierwszej połowie tego roku spółka chce pokazać markę, pod którą będzie produkować swoje samochody elektryczneGrzegorz Kowalczyk•20 stycznia 2020
Pierwszy „bail-in” po polskuSamorządy stracą prawie połowę środków, jakie miały na rachunkach w Podkarpackim Banku Spółdzielczym. Duże firmy nieco mniejŁukasz Wilkowicz•20 stycznia 2020
Franczyzobiorca prowadzony za rękęRośnie popyt na biznes pod znanym logo. W dużej mierze to zasługa udogodnień oferowanych partnerom biznesowym przez sieci franczyzowe przy nawiązaniu współpracyPatrycja Otto•20 stycznia 2020
Poczta traci na listach, musi postawić na paczkiNajwiększy polski pracodawca zrezygnuje w tym roku z kilkuset etatów. Redukcje dotyczą działów administracjiElżbieta Rutkowska•19 stycznia 2020
BFG przejmuje bank, klienci w kłopotachBankowy Fundusz Gwarancyjny pierwszy raz użył nowego narzędzia, które ma zapobiec upadłości banku. Ale niektórzy deponenci stracą część pieniędzyŁukasz Wilkowicz•19 stycznia 2020
LOT chce wozić Niemców na wczasy. Z przesiadką w WarszawieNasz narodowy przewoźnik ma ochotę na przejęcie niemieckich linii Condor. Eksperci przyznają, że polska firma musi mocno urosnąć, by móc mierzyć się z konkurencjąKrzysztof Śmietana•19 stycznia 2020
Art in Energy – innowacje w branży kolejowejOd początku istnienia transportu kolejowego próbowano tak zorganizować infrastrukturę oraz budować lokomotywy i składy kolejowe, by uzyskiwać możliwie największe prędkości. Teraz specjaliści i inżynierowie nadal zastanawiają się, jak można jeszcze bardziej przyspieszyć pociągi, mimo że np. japoński Maglev, którego rekord prędkości to 581km/h, są szybsze niż niektóre samoloty.16 stycznia 2020
Paru klaunów, kilka małpOstatnie półtora roku było fatalne dla Boeinga: w dwóch katastrofach modelu 737 MAX zginęło 346 osób, wszystkie maszyny uziemiono, zaś koncern wstrzymał ich produkcję. Z fotelem pożegnał się stary prezes, a w tym tygodniu zastąpił go nowy. Czy wyprowadzi firmę na prostą?Jakub Kapiszewski•16 stycznia 2020