Gospodarka

Ponad 20 mln aut w pełni elektrycznych i doładowywanych hybryd sprzeda się w tym roku na świecie. 60 proc. kupią Chińczycy, 20 proc. Europejczycy. Amerykanie przyhamowali z elektryfikacją, ale mają ambitne plany.

SUV Geely EX5 to samochód, który ma wszystkie walory, by stać się domyślnym wyborem dla kierowców szukających auta elektrycznego – mówi Karol Kostrzewa, General Manager Geely Polska. Ekspansja chińskiego koncernu zapowiada się imponująco.

Volkswagen ID. CROSS Concept zdradza, jak będzie wyglądać rodzina nowych i przystępnych cenowo samochodów elektrycznych Grupy VW. Na co mogą liczyć kierowcy?

W Polsce sprzedaż „elektryków” rośnie błyskawicznie. Przybywa również punktów ładowania baterii. Czy to oznacza, że elektromobilność na naszych drogach jest powszechna, a motoryzacja za chwilę będzie zeroemisyjna? Raczej nie... Polacy wciąż masowo kupują używane pojazdy spalinowe, bo takie są dostępne dla ich portfeli, zaś „elektryki”, choć jest ich coraz więcej, wciąż mają stosunkowo niewielki udział w rynku.

Branża motoryzacyjna alarmuje, że kurs zmian może doprowadzić do zderzenia z górą lodową, a Komisja Europejska zapowiada przegląd przepisów planowanych na 2035 r. Wspólnota nie zamierza jednak zbaczać z raz obranej trasy, a przesiadka do elektryków to tylko kwestia czasu. Oto, jakie są najnowsze założenia UE dotyczące pojazdów na prąd.

Skoda pierwszy raz w swojej 130-letniej historii została trzecią najpopularniejszą marką w Europie. To efekt rekordowej sprzedaży elektrycznych modeli Enyaq i Elroq. W drodze są już dwa zupełnie nowe SUV-y.

Przed nami rekordowa edycja Kongresu Nowej Mobilności. Wydarzenie, które na 10 scenach i największej strefie expo skupi uczestników, prelegentów, ekspertów i przedstawicieli biznesu, dowodzi, że elektromobilność to coś więcej niż kierunek, w którym podąża motoryzacja. To fundament transformacji gospodarczej, już dziś napędzanej przez liderów branży.