Gospodarka

Budowanie zaawansowanych sektorów w kraju bez tradycji technologicznych podnosi koszty początkowe nawet o 30-50 proc. To cena tzw. niewidzialnej infrastruktury – kompetencji i procesów, których nie da się po prostu kupić. Eksperci i praktycy biznesu podczas debaty „Tworzenie nowego sektora – koszty bycia pierwszym”, zastanawiali się, czy polski rynek jest gotowy finansować aktywa, których „nie widać”, a które decydują o sukcesie lub porażce.

Jeszcze kilka lat temu kamery i czujniki w samochodzie były ponadstandardowym wyposażeniem. Dziś są normą. O niektórych obowiązkowych systemach bezpieczeństwa kierowcy nawet nie wiedzą, wielu kierowców nie potrafi z nich korzystać, a przecież – w połączeniu z algorytmami sztucznej inteligencji – chronią ich przed kolizjami i wypadkami, często ratują im życie.

W Polsce maleje liczba chętnych do zakupu samochodów z napędem spalinowym, choć jeszcze nie tak bardzo jak np. w Niemczech. Za to sprzedaż elektryków rośnie w gigantycznym tempie – w listopadzie udział aut elektrycznych w nowych rejestracjach po raz pierwszy przekroczył 10 proc.

Co trzeba brać pod uwagę przy wyborze firmowych samochodów? Co jest ważniejsze – koszty eksploatacji czy wyposażenie pojazdu? Wziąć kredyt czy skorzystać z formy wynajmu, a może wziąć auta w leasing? Jak wybrać optymalną flotę na rok 2026? Radzi Grzegorz Zaczek, Fleet Sales Manager w firmie Mazda Motor Poland.

Od miejskiej Pumy, przez oszczędną Kugę, przestronne Capri i Explorera, aż po całą gamę użytkowych i praktycznych Transitów. W gamie zelektryfikowanych modeli Forda znajdzie się samochód dla każdego domu i dla każdej firmy. Imponującą ofertę napędzają innowacyjne technologie, ale Fordy proponują też szereg innych zalet.