UBER

Uber nadal ma współpracowników bez polskiego prawa jazdy. Policja i Inspekcja Transportu Drogowego wlepiają mandaty.

Od 17 czerwca 2024 r. wszyscy kierowcy pracujący w firmach świadczących usługi przewozu osób będą musieli mieć polskie prawo jazdy. Zmiana wynika z nowelizacji ustawy Prawo o ruchu drogowym oraz niektórych innych ustaw autorstwa resortu cyfryzacji. Nowe przepisy mogą oznaczać wzrost cen i znaczne zmniejszenie liczby kierowców.

Od 17 czerwca br. każdy kierowca zatrudniony do przewozu osób będzie musiał się legitymować krajowym prawem jazdy. Zespół TOR szacuje, że w związku z tym ceny kursów mogą wzrosnąć nawet o 50 proc.

Wchodząca w życie nowelizacja przepisów ma wymusić skuteczniejszą weryfikację osób wożących pasażerów „na aplikacje”. Kierowcy odzyskają też możliwość redukcji punktów karnych.

Już wkrótce taksówki mogą być najlepiej monitorowanymi obiektami w Polsce. Kolejne firmy przewozowe mogą wdrożyć systemy podnoszące bezpieczeństwo pasażerów - czytamy w piątkowej "Rzeczpospolitej".

W czwartek sejmowa Komisja Infrastruktury poparła część poprawek do projektu noweli Prawa o ruchu drogowym. Nowe przepisy mają m.in. podnieść bezpieczeństwo pasażerów przy realizacji przewozów drogowych przez taksówki na aplikację poprzez lepszą weryfikację kierowców.

Polityk nie może wyjść do wyborców i powiedzieć: zabierzemy wam tanie usługi, bo bronimy grupy, za którą nie przepadacie. A wśród największych entuzjastów Ubera byli Mateusz Morawiecki i Jarosław Gowin. 

KPRM chce poprawić bezpieczeństwo w przewozach na aplikacje. Proponuje jednak przepisy mniej restrykcyjne niż samoregulacje platform i pomija konsultacje publiczne ustawy.

Rząd przyjął projekt nowelizacji kodeksu drogowego zmieniający również ustawę o transporcie drogowym w zakresie tzw. przewozów na aplikację. Określenie zasad przewozu osób, wprowadzenie licencji dla pośredników itd. zasadniczo nie poprawiło bezpieczeństwa osób korzystających z takich usług. Do jego pogorszenia doszło po deregulacji rynku usług taksówkarskich. Stąd nowe pomysły mające wymusić na pośrednikach lepszą weryfikację osób wykonujących zarobkowo przewóz.

Polska niebawem wymusi na platformach pośredniczących w przewozach zwiększenie bezpieczeństwa, Parlament Europejski – etaty pracowników.

Rząd pracuje nad projektem ustawy, którego celem będzie poprawa bezpieczeństwa pasażerów w środkach transportu, zamawianych przez aplikacje, zapowiedział minister w Kancelarii Prezesa Rady Ministrów Janusz Cieszyński. Projekt zakłada m.in. osobistą weryfikację kierowców przez firmy przewozowe.

Parlament Europejski zaostrzył stanowisko i chce, by kurierzy i kierowcy pracujący na rzecz międzynarodowych gigantów cyfrowych mieli umowy o pracę. W Polsce może to dotyczyć kilkuset tysięcy osób, często cudzoziemców.

Prezydencja czeska w Radzie UE chce, by domniemanie stosunku pracy w przypadku pracy platformowej działało wtedy, gdy spełnione są trzy z siedmiu kryteriów. Przeciwni temu są europosłowie, którzy z takiej listy warunków w ogóle zamierzają zrezygnować.

Regulacja przeciwko spoofingowi ma trafić do Sejmu po letniej przerwie w obradach. Rząd szykuje też przepisy dotyczące Ubera i podobnych aplikacji.

Prezydent Francji Emmanuel Macron wypowiadając się dla "Le Monde" oświadczył, że jest dumny ze wspierania Ubera i że "zrobiłby to ponownie". Politico pisze o byłej komisarz UE Neelie Kroes, która miała lobbować na rzecz Ubera zaraz po zakończeniu pracy w Komisji Europejskiej.